Διμεταλλικά ρουλεμάν ISO3547 DIN1494 CuPb10Sn10 SAE792 για το βαρέων καθηκόντων όχημα

Τα διμεταλλικά ρουλεμάν CuPb10Sn10 SAE792, σύμφωνα με τα πρότυπα ISO3547 και DIN1494, έχουν σχεδιαστεί ειδικά για εφαρμογές σε βαρέα οχήματα.Αυτά τα ρουλεμάν προσφέρουν ανώτερη αντοχή στην φθορά και αντοχή, καθιστώντας τους αξιόπιστη επιλογή για συνθήκες υψηλού φορτίου και υψηλής ταχύτητας.

Η διμεταλλική κατασκευή συνδυάζει την αντοχή και σκληρότητα ενός μετάλλου με τις λιπαντικές ιδιότητες και την αντοχή στη διάβρωση ενός άλλου,παρέχοντας τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ αντοχής και επιδόσεωνΗ σύνθεση του κράματος CuPb10Sn10 εξασφαλίζει εξαιρετική τριβολογική συμπεριφορά, ελαχιστοποιώντας την τριβή και την παραγωγή θερμότητας, βελτιώνοντας έτσι την λειτουργική απόδοση του ρουλεμπορίου.

Η προδιαγραφή SAE792 διασφαλίζει ότι αυτά τα ρουλεμάν ανταποκρίνονται στις αυστηρές απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένης της αντοχής σε υψηλές θερμοκρασίες και αντοχή σε φορτία κρούσης.Αυτό τα καθιστά κατάλληλα για χρήση σε κινητήρες, τα κιβώτια και άλλα κρίσιμα στοιχεία βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.

Επιπλέον, τα πρότυπα ISO3547 και DIN1494 εγγυώνται την ακρίβεια των διαστάσεων και την εναλλακτικότητα των ρουλεμάντων, εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη ενσωμάτωση σε υπάρχοντα συστήματα.Αυτό επιτρέπει την εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση, μειώνοντας τον χρόνο στάσης και αυξάνοντας τη συνολική απόδοση του οχήματος.

Συνοπτικά, τα δίμεταλλακτικά ρουλεμάν CuPb10Sn10 SAE792 είναι μια εξαιρετική επιλογή για εφαρμογές βαρέων οχημάτων, προσφέροντας ανώτερη απόδοση, αντοχή και αξιοπιστία.

CuPb10Sn10 SAE792 διμεταλλικά ρουλεμάνια ISO3547 DIN1494 Για βαρέα οχήματα

Δυομεταλλικά ρουλεμάνια και μπουσόνιαSAE792 CuPb10Sn10 Κατασκευάζουμε και προμηθεύουμε τις διμεταλλικές ταινίες για βιομηχανική χρήση.
Έχουμε δεσμευτεί για νέα ρουλεμάν και καλυμμένα.

Τεχνικές παραμέτρους

ZCuPb10Sn10, μοντέλο χύτευσης από κράμα χαλκού, καλή λιπαντικότητα, αντοχή στην φθορά και στη διάβρωση, κατάλληλο για βιμεταλικά χυτήρια.

Τύπος

GB/T 1176-1987

Πεδίο εφαρμογής: συρόμενα ρουλεμάνια με υψηλή επιφανειακή πίεση και πλευρική πίεση, όπως κυλίνδρους, ρουλεμάνια, μέρη πρόσκρουσης με μέγιστη φόρτιση 60 MPa,και μηχανών εσωτερικής καύσης με δίμεταλικό ρουλεμάν με μέγιστο φορτίο έως 100MPa, μανδύα πινών έλξης, πλάκα τριβής κλπ.

Βιμεταλικός ρουλέας

Δυομεταλλικό σύνθετο ρουλεμάνιο με υψηλής ποιότητας χαμηλού άνθρακα χάλυβα ως μήτρα, συμπύκνωση επιφάνειας με χαμηλά χαρακτηριστικά τριβής από κράμα χαλκού (CuPb10Sn10) ως στρώμα φθοράς ρουλεμάνιο,επιφάνεια κράματος χαλκού μπορεί να είναι σύμφωνα με τη χρήση των συνθηκών εργασίας χρειάζεται να επεξεργαστεί μια ποικιλία τύπων λακκούβα λάδι, λάδι τρύπες, λάδι τρύπες, κλπ., προκειμένου να είναι κατάλληλο για την περίπτωση που δεν είναι σε θέση να συνεχίσει την ανεφοδιασμό ή δύσκολο να ανεφοδιασθεί.Η καλή αντοχή δέσμευσης και η βέλτιστη αντοχή μπορούν να επιτευχθούν με δευτερογενή συγκόλληση και δευτερογενή εκτόξευση.

Χημική σύνθεση

Χαλκός Cu: το υπόλοιπο
Σν: 9,0 ~ 11.0
Ζήνθος Zn: ≤ 2,0 ((δεν περιλαμβάνεται στις συνολικές προσμείξεις)
Πβ: 8.0 ~ 11.0
P: ≤ 0,05 (ακαθαρσία)
Ni: ≤ 2,0 (μη περιλαμβανόμενα στις συνολικές προσμείξεις)
Αλουμίνιο Al: ≤0,01 (ακαθαρσία)
Σίδηρος Fe: ≤0,25 (ακαθαρσία)
Μαγγάνιο Mn: ≤0,2 (ακαθαρσία)
Σιλίκι Si: ≤0,01 (ακαθαρσία)
Αντιμόνιο Sb: ≤0,5 (ακαθαρσία)
Θείο S: ≤0,10 (ακαθαρσία)
Σημείωση: συνολική ακαθαρσία ≤1.0

Sigma b (MPa): ≥ 220
Σίγμα αντοχής απόδοσης (MPa): ≥ 140
Επεκτάσεις 5 (%): ≥5
Σκληρότητα: ≥ 70HBW (τιμή αναφοράς)
Προδιαγραφές θερμικής επεξεργασίας θερμοκρασία χύτευσης 1000 ~ 1100°C.
Εργασία χύτευσης χύτευσης μεταλλικών καλούπιων

Πεδίο εφαρμογής

Τα προϊόντα αυτά χρησιμοποιούνται ευρέως σε κατασκευαστικά μηχανήματα που χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη του μανδύα άξονα τροχού, την υποστήριξη του μανδύα άξονα τροχού ζώνης, το μανδύα άξονα τροχού έντασης, το μανδύα άξονα ισορροπίας αυτοκινήτων,Κεφάλαιο 2, το μανίκι του κυριότερου άξονα του αρθρώματος διεύθυνσης, το μανίκι του άξονα της ράβδου σύνδεσης, το μανίκι του άξονα του βραχίονα κυματισμού της βαλβίδας, το μανίκι του άξονα ζεύξης, το μανίκι του άξονα διαφοροποίησης, το σφραγίδωμα ώθησης, το πλευρικό κομμάτι της αντλίας του έλξης,Παράλληλο κομμάτι αντλίας τροχιάς.

Μηχανήματα κατασκευής: μηχανισμός περπατήσεως του πλαισίου που στηρίζει το μανίκι άξονα τροχού, το μανίκι άξονα τροχού έλξης, το μανίκι άξονα τροχού έντασης.Κεραυνός από ατσάλινη πλάκα, στροφή αρθρώματος-κεντρικού άξονα σφουγγαρίσματος, σφουγγαρίσματος ράβδου σύνδεσης, σφουγγαρίσματος βραχίονα κυματιστή βαλβίδας, σφουγγαρίσματος άξονα καμμών, σφουγγαρίσματος διαφορικού, σφουγγαρίσματος κιβωτίου ταχυτήτων, σφουγγαρίσματος σφουγγαριού κινητήρα εσωτερικής καύσης,συμπίεση ώθησηςΤμήμα πλάι της αντλίας του έμβολο, πλάι της αντλίας του κιβωτίου κλπ.

Η διαδικασία παραγωγής