Ονομασία μάρκας: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Αριθμός μοντέλου: | JF800 JF720 JF700 Διμεταλλικά απλά ρουλεμάν χωρίς μόλυβδο |
MOQ: | 800 κομμάτι/κομμάτια (ελάχιστη διαταγή) |
τιμή: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
Όροι πληρωμής: | TT ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΈΡΩΝ WESTERN UNION |
Ικανότητα εφοδιασμού: | πετώντας διμεταλλικός δακτύλιος, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, χονδρικός, μετρικός μ |
Τα βιμεταλλικά ράβδους ρυμουλκούμενων χωρίς μόλυβδο σχεδιάστηκαν για να παρέχουν ανώτερη αντοχή στην φθορά και αντοχή στους κινητήρες αυτοκινήτων, εξαλείφοντας παράλληλα τη χρήση μολύβδου, ενός τοξικού υλικού.Αυτά τα ράβδοι χρησιμοποιούν μια διμεταλική κατασκευή, συνήθως συνδυάζοντας μια υποστήριξη από χάλυβα με μια επικάλυψη από κράμα χωρίς μόλυβδο, για την επίτευξη βέλτιστων επιδόσεων.
Η ατσάλινη στήριξη προσφέρει αντοχή και ακαμψία, ενώ η επικάλυψη από κράμα χωρίς μόλυβδο παρέχει τις απαραίτητες τριβολογικές ιδιότητες για εφαρμογές κινητήρων.Οι κοινές σύνθετες ενώσεις χωρίς μόλυβδο περιλαμβάνουν ενώσεις με βάση το κασσίτερο, κράματα με βάση το αλουμίνιο ή κράματα με βάση το χαλκό με πρόσθετα που ενισχύουν την αντοχή στην φθορά και την αντοχή στην κόπωση.
Η εξάλειψη του μολύβδου σε αυτά τα αγκάθια είναι ένα σημαντικό βήμα προς την περιβαλλοντική βιωσιμότητα και τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς που περιορίζουν τη χρήση τοξικών υλικών.Τα κράματα χωρίς μόλυβδο προσφέρουν παρόμοιες ή καλύτερες επιδόσεις σε σύγκριση με τα παραδοσιακά κράματα με βάση τον μόλυβδο, διασφαλίζοντας ότι οι θάμνοι ρυμουλκούμενων μπορούν να αντέξουν τις υψηλές θερμοκρασίες, πιέσεις και δυναμικά φορτία που παράγονται από την αλληλοκίνηση της ράβδου σύνδεσης.
Η ακριβής διαδικασία κατασκευής διασφαλίζει ότι οι βιντεομεταλλικοί ράβδοι ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενουΑυτή η ακριβής τοποθέτηση μειώνει την τριβή και την φθορά, βελτιώνοντας την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Συνολικά, τα αμόλυβδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδηκαι ακριβής προσαρμογή, καθιστώντας τα απαραίτητα συστατικά για τη διασφάλιση της ομαλής και αποτελεσματικής λειτουργίας των σύγχρονων κινητήρων αυτοκινήτων.
Χαλαρό χάλυβα χαμηλού άνθρακα + κράμα χαλκού (CuSn10Pb10)
Υψηλή αντοχή στην κόπωση, υψηλή ικανότητα φορτίου και αντοχή στη διάβρωση
Η βιμεταλική βούσκα χρησιμοποιείται ευρέως στη κατασκευή κινητήρων αυτοκινήτων, κιβωτίων ταχυτήτων, μηχανημάτων οικοδόμησης και γεωργίας κλπ.
Οικισμοί ØH7
Εσωτερική βούρτσα-Ø μετά την τοποθέτησηH9
Ανεπάρκεια άξονα από f7 έως h8
είναιχαμηλής συντήρησηςΤο υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του ελαστικού ελαστικού είναι ένα σύνθετο λουκέτο, αλλά είναι απαραίτητη η πρωτογενής λίπανση.