Εφοδιάζουμε και κατασκευάζουμε τη λύση DIN 1494/Iso που 3547 ρουλεμάν ολίσθησης τυποποιημένοι διαφορετικοί δακτύλιοι υλικών είναι διαθέσιμα

March 18, 2019
τα τελευταία νέα της εταιρείας για Εφοδιάζουμε και κατασκευάζουμε τη λύση DIN 1494/Iso που 3547 ρουλεμάν ολίσθησης τυποποιημένοι διαφορετικοί δακτύλιοι υλικών είναι διαθέσιμα

Εφοδιάζουμε και κατασκευάζουμε τη λύση DIN 1494/Iso που 3547 ρουλεμάν ολίσθησης τυποποιημένοι διαφορετικοί δακτύλιοι υλικών είναι διαθέσιμα που γίνονται στη διαταγή από την Κίνα.

Έχουμε μια μεγάλη επιλογή του σαφούς μανικιού ανατρέψαμε τους θάμνους και βάλαμε φλάντζα στα ρουλεμάν για τις διάφορες εφαρμογές. Με περισσότερο από τις διαστάσεις μεγέθους ίντσας στο εργοστάσιο της Κίνας μας και με τη συνεργασία των ειδικευμένων υπεργολάβων, είμαστε ένα από τα πιό αξιόπιστα γλιστρώντας ρουλεμάν που φυτεύουν τους προμηθευτές με θάμνους διαθέσιμους. Με μας μπορείτε να διατάξετε τα self-lubricating ρουλεμάν σας σύμφωνα με τα σχέδια και τις προδιαγραφές σας ή μπορείτε να επιλέξετε από το μεγάλο μέγεθος και τη μικρή ευρείας τυποποιημένη επιλογή μας μεγέθους και. Επιπλέον, οι σύντομοι χρόνοι μολύβδου και η καλή διοικητική μέριμνά μας μας κάνουν έναν αποδοτικό και αξιόπιστο συνεργάτη.

Τι η αρχή self-lubrication του πετρελαίου αντέχει στη μεταλλουργία σκονών;
Η αρχή είναι η τρύπα! Η τρύπα κρατά το λιπαντικό. Όταν η θερμοκρασία περιστροφής του ρουλεμάν αυξάνεται, το ιξώδες του πετρελαίου μειώνεται. Συγχρόνως, το πετρέλαιο θερμαίνεται για να επεκταθεί και στάζει από την τρύπα για να διαμορφώσει μια ταινία πετρελαίου για τη λίπανση. Μετά από να σταματήσει την περιστροφή, οι μειώσεις θερμοκρασίας, το πετρέλαιο δροσίζει και συμβάλλεται, και απορροφιέται πίσω στην τρύπα στο πλαίσιο της δράσης capillarity. Άλλη είναι ότι, στο στάδιο της περιστροφής, το φέρον πετρέλαιο από μια κατεύθυνση στην τρύπα, και έπειτα από την άλλη κατεύθυνση της τρύπας από τη διαρροή στο λειτουργώντας πρόσωπο, έτσι ώστε το πετρέλαιο στη συνεχή κυκλοφορία άξονων.

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Εφοδιάζουμε και κατασκευάζουμε τη λύση DIN 1494/Iso που 3547 ρουλεμάν ολίσθησης τυποποιημένοι διαφορετικοί δακτύλιοι υλικών είναι διαθέσιμα  0

 

ΤΥΠΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΩΝ
1: ευθύς δακτύλιος
2: βαλμένος φλάντζα δακτύλιος μανικιών
3: το πιάτο
4: στόλισμα
5: πλυντήριο

 

 

 

Κύριοι παράγοντες που έχουν επιπτώσεις στη μακροζωία

 


1: φορτίο Π: όσο μεγαλύτερο το φορτίο, τόσο πιό σύντομη η ζωή υπηρεσιών του ρουλεμάν Σε καμία περίπτωση το μέγιστο φορτίο θα υπερβεί το θεωρητικό μέγιστο - επιτρεπόμενο φορτίο.
2: ταχύτητα Β: όσο υψηλότερη η ταχύτητα, τόσο πιό σύντομη η ζωή υπηρεσιών του ρουλεμάν Σε καμία περίπτωση η μέγιστη ταχύτητα ολίσθησης θα υπερβεί το θεωρητικό μέγιστο - επιτρεπόμενη αξία.
3: Αξία PV: η οικονομικά ενεργή ζωή του ρουλεμάν εξαρτάται από την αξία PV, δηλ., το προϊόν του πραγματικού φορτίου Π και της ταχύτητας V. ολίσθησης. Η μικρότερη αξία PV είναι, όσο περισσότεη η φέρουσα ζωή είναι.
4: θερμοκρασία: η ζωή του ρουλεμάν εξαρτάται επίσης από τη θερμοκρασία όταν το ρουλεμάν είναι σε λειτουργία, όσο υψηλότερη η θερμοκρασία, τόσο κοντύτερη η ζωή του ρουλεμάν, έτσι στο σχέδιο και την επιλογή πρέπει να προσπαθήσει να εξετάσει τα χαρακτηριστικά διασκεδασμού θερμότητας των σχετικών μερών.
5: τραχύτητα επιφάνειας των αλέθοντας μερών: ο χάλυβας κραμάτων ή ο σκληρός καλυμμένος χρώμιο άξονας χρησιμοποιείται για τα αλέθοντας μέρη. Όταν η τραχύτητα Ra=0.4-0.63 επιφάνειας, η ζωή υπηρεσιών του ρουλεμάν μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά.
6: άλλοι παράγοντες όπως η συμπεριφορά του σχεδίου, των όρων λίπανσης, κ.λπ.

ΒΡΕΙΤΕ ΈΝΑ ΠΡΟΪΟΝ

Κατασκευασμένες μόνες λύσεις ρουλεμάν λίπανσης

 

Βοήθεια σχεδίου | Υλική επιλογή | Συστατική γεωμετρία

 

 

 

ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ

 

Ρουλεμάν και Componments