Τα επίπεδα ρουλεμάν από πολυμερές σύνθετο μέταλλο (MPC) προσφέρουν μια μοναδική λύση για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή χωρητικότητα φορτίου, χαμηλή τριβή και εξαιρετική αντοχή στη φθορά.Τα ρουλεμάν αυτά αποτελούνται από μεταλλική μήτρα ενισχυμένη με πολυμερές ενώσεις, με αποτέλεσμα ένα υλικό που συνδυάζει την αντοχή και την αντοχή του μετάλλου με τις ιδιότητες αυτολύμανσης των πολυμερών.

Όταν πρόκειται για επισκευή διπλής μάζας τροχού κυψέλου (DMF), τα επίπεδα ρουλεμάν MPC παρέχουν μια αποτελεσματική λύση για την αντικατάσταση φθαρμένων ή κατεστραμμένων καμπαναριών.Τα DMF έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν τις δονήσεις και τον θόρυβο στους κινητήρες αυτοκινήτων, αλλά με την πάροδο του χρόνου, τα καβούρια μέσα στον τροχό κυψέλου μπορεί να φθαρτούν, προκαλώντας προβλήματα απόδοσης.

Τα επίπεδα ρουλεμάν MPC για την επισκευή DMF είναι αυτολύμαντα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν απαιτούν εξωτερική λίπανση ή λίπος.καθώς και τη μείωση του κινδύνου μόλυνσης ή διαρροήςΟι ιδιότητες αυτολύμανσης εξασφαλίζουν επίσης ομαλή και αξιόπιστη λειτουργία καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του ρουλεμπορίου.

Εκτός από τις ιδιότητες αυτολύμανσης, τα επίπεδα ρουλεμάν MPC προσφέρουν αρκετά άλλα πλεονεκτήματα για εφαρμογές επισκευής DMF:

Υψηλή ικανότητα φορτίου: Τα ρυμουλκούμενα MPC μπορούν να αντέξουν βαριά φορτία και υψηλές ροές, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη απόδοση σε απαιτητικές εφαρμογές.
Χαμηλή τριβή: Ο συνδυασμός των ενώσεων μετάλλου και πολυμερών οδηγεί σε ένα υλικό ρουλευτή με εξαιρετικά χαμηλή τριβή, μειώνοντας την φθορά και την απώλεια ενέργειας.
Χημική αντοχή: Τα ρουλεμάν MPC είναι ανθεκτικά σε χημικά και διαβρωτικά περιβάλλοντα, καθιστώντας τα κατάλληλα για χρήση σε αυτοκινητοβιομηχανίες και άλλες σκληρές βιομηχανικές εφαρμογές.
Μακρά διάρκεια ζωής: Η ανώτερη αντοχή στην φθορά και η αντοχή των ρουλεμάν MPC σημαίνει ότι μπορούν να διαρκέσουν περισσότερο από τα παραδοσιακά υλικά ρουλεμάν, μειώνοντας την ανάγκη συχνών επισκευών ή αντικαταστάσεων.
Συνολικά, τα επίπεδα ρυμουλκούμενα MPC προσφέρουν μια εξαιρετική λύση για την επισκευή διπλής μάζας πτηνού τροχού και άλλες εφαρμογές που απαιτούν αυτολουμπριζόμενες λύσεις βουνού.Οι μοναδικές ιδιότητες του υλικού τους παρέχουν ανώτερη απόδοση, αξιοπιστία και αντοχή, καθιστώντας τους οικονομικά αποδοτική επιλογή για τη συντήρηση και επισκευή κρίσιμων εξαρτημάτων.

Διπλή μάζα τροχού σαν χάμπουργκερ;

Εναλλακτικά προϊόντα για την κατασκευή ή την κατασκευή οχημάτων

Το ρουλεμάν είναι ένα είδος ρουλεμάν, το οποίο βασίζεται σε υψηλής ποιότητας πλακέτα από χάλυβα που σχηματίζεται από κρύο έλασμα και συντρίβεται με πορώδη σφαιρική χάλκινη σκόνη στη μέση,και στη συνέχεια συγκολλημένα με μείγμα απόΠΤΦΕκαι ίνες στην επιφάνεια από πορώδη σφαιρική χάλκινη σκόνη, και τυλιγμένα.
Το προϊόν αυτό έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού συντελεστή τριβής, αντοχής στην τριβή, καλής αντοχής στη διάβρωση και αυτολύμανσης. Η χρήση αυτού του προϊόντος μπορεί να μειώσει το κόστος,μειώνει τον μηχανικό όγκο, να αποφευχθεί το φαινόμενο του δαγκώματος του άξονα και να μειωθεί ο μηχανικός θόρυβος και άλλα χαρακτηριστικά.
Το προϊόν αυτό έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε διάφορα μηχανικά συρόμενα μέρη, όπως εκτυπωτική μηχανή, ανελκυστήρας, κλωστοϋφαντουργική μηχανή, μηχανή καπνού, μηχανή γυμναστικής, υδραυλικό μεταφορέα, μικροκινητήρα,Σολενοειδή βαλβίδα, αυτοκινήτων και γεωργικών και δασικών μηχανημάτων.

Μεταλλικά πολυμερή σύνθετα με απλό ρουλέν

Αυτο-βλύσιμο ρουλεμάν, να το μετακινήσετε εναντίον του συμπλέκτη διάφραγμα άνοιγμα δάχτυλα. ...Δύο-Μάζα Flywheel εμποδίζουν τις σφαιρίδες ροπής του κινητήρα από την υπέρβαση του κινητήρα και... αυτο-προσαρμοσμένα συστήματα καλωδίων, είναι σε συνεχή επαφή με τα δάχτυλα ελατήρια διάφραγμα.

Τα ελαστικά χωρίς λάδι είναι εγκατεστημένα σε περισσότερα από 30 μέρη ενός αυτοκινήτου, όπως μεντεσέλα πόρτας, μεντεσέλα καπό του κινητήρα,Χάντζελ κορμού, σκούπισμα παρμπρίζ, απορροφητήρα, σύστημα διεύθυνσης, συγκρότημα πεδίου, ρυθμιστής γωνίας καθίσματος και κινητήρα εκκίνησης.

Αυτο-λοιμώσιμο ρουλεμάνιο που χρησιμοποιείται ευρέως σε τροχιά πτήσης διπλής μάζας.

Ο τροχός έλξης διπλής μάζας είναι μια περιστρεφόμενη μηχανική διάταξη που χρησιμοποιείται για την παροχή συνεχούς ενέργειας σε συστήματα όπου η πηγή ενέργειας δεν είναι συνεχής, με τον ίδιο τρόπο που λειτουργεί ένας συμβατικός τροχός έλξης,αλλά να απομακρύνει οποιαδήποτε βίαιη διακύμανση ροπής ή περιστροφής που θα μπορούσε να προκαλέσει ανεπιθύμητη δόνησηΗ μείωση των δονήσεων επιτυγχάνεται με τη συσσώρευση της αποθηκευμένης ενέργειας στις δύο μισές μάζες του τροχού πέδησης για ένα χρονικό διάστημα, αλλά μετριασμένη από μια σειρά ισχυρών ελαστικών.το κάνει σε ρυθμό που είναι συμβατό με την πηγή ενέργειας, και στη συνέχεια απελευθερώνει την ενέργεια σε πολύ υψηλότερο ρυθμό σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα.

Τι είναι ένα διπλή μάζα τροχαίο; ∙∙Μεταλλικά πολυμερή σύνθετα απλό ρουλεμάν∙∙Δύο διπλές μάζες λύσεις για την επισκευή του θάμνου τροχαίου

Συσκευαστικό ρυμουλκούμενο, SF-1 θήκη, SF-1 θήκη

Διπλή μάζα τροχού σαν χάμπουργκερ;

Η δομή διπλής μάζας του τροχού είναι πολύ απλή, ο πρώτος τροχός μάζας του τροχού και η πρίζα εξόδου του ράβδου στροφής του κινητήρα συνδέονται,ο δεύτερος κύλινδρος μάζας μέσω ενός ελαστικού που αυτοεξυπηρετεί το πρώτο κύλινδρο μάζας, ο δεύτερος τροχός κυψέλης με κάλυψη συμπλέκτη.

• ΑΠΟΤΕΛΕΙΣΜΟΥΣ ΚΑΡΟΙΝΟΥΣ ΚΑΡΟΙΝΟΥΣ ΚΑΡΟΙΝΟΥΣ ΚΑΡΟΙΝΟΥΣ (ΠΤΦΕ)
• Χάλυβας + χάλκινη σκόνη + /ϊνών
• Τυλιγμένα Τυλιγμένα (χωρίς συντήρηση), αυτολύμαντα ρουλεμάν, ρουλεμάν και λωρίδες, κελύφωμα από χάλυβα άνθρακα με στρώμα συνθετικού χάλκινου γεμάτο με

VSB-10 Αυτοδιαβρωτική πολυεπίπεδη σύνθετη θήκη

• Υλικό βουρτσίσματος κατάλληλο για λιπαντικές εφαρμογές

• οι αυτοβλέβες βουσιές προσφέρουν πολύ καλή φθορά και χαμηλή απόδοση τριβής σε ευρύ φάσμα φορτίων, ταχυτήτων και θερμοκρασιών σε στεγνή λειτουργία

• Συσκευές για την κατασκευή ή την κατασκευή οχημάτων με κινητήρα ή κινητήρα για την κατασκευή οχημάτων με κινητήρα

• Το υλικό έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί χωρίς συμπληρωματική λίπανση και θα λειτουργεί εξαιρετικά όταν υπάρχει λίπανση.Τα χαρακτηριστικά του υλικού αυτού είναι τα καλά χαρακτηριστικά ολισθησίας και η πολύ χαμηλή απορρόφηση.Οι βουσίδες VSB-10 θα υποστηρίζουν περιστρεφόμενες, γραμμικές και ταλαντώμενες κινήσεις.

1.ΠΤΦΕ/ϊνέεςΤο μίνιτ μερίδιο του στρώματος και του συγκολλημένου χάλκινου υλικού συνδυάζονται για να δημιουργήσουν ένα στερεό φιλμ λιπαντικού,που καλύπτει τον άξονα.

2- Σινερωμένο χάλκινο σκόνη πάχος 0,20*0,35 mm,Αυτό το στρώμα επαφής λειτουργεί ως άγκυρα για το στρώμα και διεξάγει τη θερμική συσσώρευση μακριά από τις επιφάνειες ρουλεμάν.

3.Υποστήριξη από ατσάλι χαμηλών εκπομπών άνθρακα.Το ατσάλινο πίσω μέρος, το οποίο αποτελεί το θεμέλιο των σκελετών, παρέχει εξαιρετική σταθερότητα, αντοχή φορτίου και χαρακτηριστικά διάσπασης θερμότητας.

Ατσάλι άνθρακα + σκόνη χαλκού + ( + Pb + γέμισμα)

· Χάλυβα-πολυμερές σύνθετο υλικό αυτολύμανσης
· Ατσάλινη πλάτη + πορώδης χάλκινος συντριβός +
· + μόλυβδο

Τύποι ρυμουλκούμενων διαθέσιμοι σε τυποποιημένες διαστάσεις
· κυλινδρικοί θάμνοι
· Φτερωτοί θάμνοι
· Εξαρτήματα στροφής
· Φλάνγκες
· Στρώσεις

Οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής των αυτοβλύσιμων ρουλεμάν

1: φορτίο P: όσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο, τόσο μικρότερη είναι η διάρκεια ζωής του ρουλεμπορίου. Σε καμία περίπτωση το μέγιστο φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει το θεωρητικό μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
2: ταχύτητα V: όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι η διάρκεια ζωής του ρουλεμπορίου.
3: τιμή PV: η διάρκεια ζωής του ρυμουλκούμενου εξαρτάται από την τιμή PV, δηλαδή από το γινόμενο του πραγματικού φορτίου P και της ταχύτητας οδικής κίνησης V. Όσο μικρότερη είναι η τιμή PV, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής του ρυμουλκούμενου.
4: θερμοκρασία: η διάρκεια ζωής του ρυμουλκούμενου εξαρτάται επίσης από τη θερμοκρασία κατά τη χρήση του ρυμουλκούμενου, όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μικρότερη είναι η διάρκεια ζωής του ρυμουλκούμενου,Έτσι, κατά το σχεδιασμό και την επιλογή πρέπει να προσπαθήσουν να λάβουν υπόψη τα χαρακτηριστικά διάσπασης θερμότητας των σχετικών τμημάτων.
5: χοντρή επιφάνεια των τσιμπιδιών: για τα τσιμπιδίσματα χρησιμοποιείται άξονας από κράμα χάλυβα ή σκληρό χρωματοποιημένο άξονα.63, μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.
6: άλλοι παράγοντες όπως σχεδιασμός ρουλεμάν, συνθήκες λίπανσης κλπ.