|
| Ονομασία μάρκας: | Met Metal-Polymer Bearings Bearings () China Bushing |
| Αριθμός μοντέλου: | Τύπος δακτυλίων: Βαλμένα φλάντζα ρουλεμάν, στο πλάτος φλαντζών, υλικό |
| MOQ: | Διαπραγματεύσιμο |
| τιμή: | bearings metric sizes,thrust washers,flanged bearings Suppliers |
| Όροι πληρωμής: | TT εκ των προτέρων |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 100000 Τεμαχίων κομμάτι ανά ημέρα |
Το DIN 1494 / ISO 3547 Sliding Wrapped Flange Sleeve Bushing είναι ένα εξειδικευμένο εξάρτημα σχεδιασμένο για να παρέχει μια ομαλή και αξιόπιστη διεπαφή ολίσθησης μεταξύ περιστρεφόμενων ή παλινδρομικών εξαρτημάτων σε διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές. Αυτός ο τύπος δακτυλίου χαρακτηρίζεται από τον σχεδιασμό του τυλιγμένου χείλους, ο οποίος προσφέρει βελτιωμένη σταθερότητα και ανθεκτικότητα σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς δακτυλίους.
Τα πρότυπα DIN 1494 και ISO 3547 καθορίζουν τις τεχνικές προδιαγραφές, τις διαστάσεις και τις απαιτήσεις απόδοσης για αυτόν τον τύπο δακτυλίου. Αυτά τα πρότυπα διασφαλίζουν ότι οι δακτύλιοι πληρούν τα αναγνωρισμένα από τη βιομηχανία πρότυπα ποιότητας και είναι κατάλληλοι για χρήση σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών λειτουργίας.
Ο δακτύλιος ολίσθησης με τυλιγμένο χείλος συνήθως αποτελείται από ένα μεταλλικό χιτώνιο με ένα υλικό επένδυσης πολυμερούς ή σύνθετου υλικού. Το υλικό επένδυσης τυλίγεται γύρω από το χιτώνιο και ασφαλίζεται στη θέση του με το χείλος, δημιουργώντας μια λεία και ανθεκτική επιφάνεια ολίσθησης. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει τη μείωση της τριβής και της φθοράς, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του δακτυλίου και μειώνοντας την ανάγκη συντήρησης.
Οι εφαρμογές για τους δακτυλίους ολίσθησης με τυλιγμένο χείλος DIN 1494 / ISO 3547 είναι ποικίλες και περιλαμβάνουν μηχανήματα, εξαρτήματα αυτοκινήτων, υδραυλικά συστήματα και άλλο βιομηχανικό εξοπλισμό. Χρησιμοποιούνται συχνά σε εφαρμογές υψηλού φορτίου και υψηλής ταχύτητας όπου η αξιόπιστη και αποτελεσματική απόδοση ολίσθησης είναι κρίσιμη.
Κατά την επιλογή ενός δακτυλίου ολίσθησης με τυλιγμένο χείλος DIN 1494 / ISO 3547, είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη οι συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας και οι απαιτήσεις της εφαρμογής. Παράγοντες όπως το φορτίο, η ταχύτητα, η θερμοκρασία και ο τύπος λίπανσης που χρησιμοποιείται θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για να διασφαλιστεί ότι ο δακτύλιος είναι κατάλληλος για την προβλεπόμενη εφαρμογή.
Η σωστή εγκατάσταση και συντήρηση του δακτυλίου είναι επίσης ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της βέλτιστης απόδοσής του. Είναι σημαντικό να ακολουθείτε προσεκτικά τις οδηγίες του κατασκευαστή και να επιθεωρείτε τακτικά τον δακτύλιο για φθορά ή ζημιά. Η έγκαιρη αντικατάσταση των φθαρμένων δακτυλίων μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή δαπανηρών διακοπών λειτουργίας και βλαβών του εξοπλισμού.
| 1,Εσωτερική διάμετρος του δακτυλίου | |||
| Γενικά, η εσωτερική διάμετρος του δακτυλίου εξαρτάται από τη διάμετρο του άξονα σύζευξής του. | |||
| 2,Μήκος του δακτυλίου | |||
| Το μήκος του δακτυλίου εξαρτάται από το μέγεθος της επιφάνειας ώμου πίεσης. Όσο μεγαλύτερος είναι ο δακτύλιος, τόσο μικρότερη είναι η πίεση στην επιφάνεια, για το μεγαλύτερο | |||
| δακτύλιο, το φορτίο στον δακτύλιο μειώνεται σχετικά. Αλλά ταυτόχρονα, μπορεί να οδηγήσει σε απόκλιση επαφής ή χαμηλότερη απόδοση ψύξης και έτσι να μειώσει το | |||
| χρόνο ζωής του δακτυλίου. Αντίθετα, εάν το μήκος του δακτυλίου είναι πολύ μικρό, το γράσο λίπανσης μπορεί γρήγορα να ρέει έξω από τον δακτύλιο. Επομένως, δύσκολα | |||
| σχηματίζει μια μεμβράνη γράσου και η ικανότητα του δακτυλίου υποβαθμίζεται ανάλογα. | |||
| Μια σύγκριση της επίδρασης του L/d στους δακτυλίους, ειδικά στους δακτυλίους λίπανσης λαδιού | |||
| Κοντός δακτύλιος (d>L) | Στοιχεία σύγκρισης | Μακρύς δακτύλιος (d |
|
| Μικρό | Δύναμη στη μεμβράνη λαδιού | Μεγάλη | |
| Ισχυρή | Ικανότητα ψύξης | Αδύναμη | |
| Δεν μπορεί να είναι πολύ υψηλή | Πίεση επιφάνειας | Μπορεί να είναι υψηλή | |
| Υψηλή | Ασφάλεια έναντι απόκλισης χτυπήματος | Χαμηλή | |
| Αδύναμη | Ακαμψία δακτυλίου | Ισχυρή | |
| Αδύναμη | Ικανότητα απορρόφησης κραδασμών | Ισχυρή | |
| Μικρό | Χώρος | Μεγάλος | |
| 3,Πάχος δακτυλίου | |||
| Το κύριο πλεονέκτημα των τυπικών σύνθετων αυτολιπαινόμενων δακτυλίων στηρίζεται στο λεπτό πάχος τοιχώματος τους. Το τυπικό πάχος μπορεί να είναι 0,5 mm2, 0,75 mm2,1,0 mm2, | |||
| 1,5 mm2, 2,0 mm2, 2,5 mm2. | |||
| Στο σχεδιασμό πάχους του μη τυπικού δακτυλίου ολίσθησης, ο σχεδιαστής θα μπορούσε να συμβουλευτεί την ακόλουθη αναλογία SB και D. | |||
| A) Για λεπτό τοίχωμα δακτυλίου ολίσθησης, η αναλογία μεταξύ SB και D είναι ίση με 0,03 ~ 0,06. | |||
| B) Για λεπτό τοίχωμα δακτυλίου ολίσθησης, η αναλογία μεταξύ SB και D είναι ίση με 0,08 ~ 0,12 | |||
| C) Για πλαστικό δακτύλιο ολίσθησης, η αναλογία μεταξύ SB και D είναι ίση με 0,1 ~ 0,12 | |||
| 4,Λοξότμηση δακτυλίου | |||
| Προκειμένου να διευκολυνθεί η στερέωση και να αποφευχθεί το φορτίο απόκλισης, ο δακτύλιος πρέπει να είναι εσωτερικά και εξωτερικά λοξοτμημένος προς την κατεύθυνση του μήκους του. Η διάσταση του | |||
| λοξότμησης εμφανίζεται στην ακόλουθη μορφή. | |||
| Πάχος τοιχώματος | Εξωτερική διάσταση λοξότμησης | Εσωτερική διάσταση λοξότμησης | |
| <0,5 | Γυαλισμένο γρέζι | Γυαλισμένο γρέζι | |
| 0,75 | 0,5 ± 0,3 x 20° | 0,3+0,2 x 45° | |
| 1,0 | 0,6 ± 0,3 x 20° | 0,3+0,2 x 45° | |
| 1,5 | 0,6 ± 0,3 x 20° | 0,4+0,2 x 45° | |
| 2,0 | 1,2 ±0,3x20° | 0,6+0,2 x 45° | |
| 2,5 | 1,8 ±0,3x20° | 0,6+0,2 x 45° |
1, χωρίς λίπανση λαδιού ή λιγότερη λίπανση λαδιού, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ανεφοδιασμό ή δύσκολο να ανεφοδιαστεί το μέρος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη συντήρηση ή λιγότερη συντήρηση.
2, αντοχή στη φθορά, συντελεστής τριβής, μεγάλη διάρκεια ζωής.
3, υπάρχει η σωστή ποσότητα ελαστικοπλαστικού, μπορεί να κατανείμει την καταπόνηση σε μια ευρεία επιφάνεια επαφής, να βελτιώσει τη φέρουσα ικανότητα.
4, ο στατικός και δυναμικός συντελεστής τριβής είναι παρόμοιος με την ερπυσμό σε χαμηλή ταχύτητα για εξάλειψη, έτσι ώστε να διασφαλιστεί η ακρίβεια της μηχανικής εργασίας.
5, μπορεί να μειώσει τους μηχανικούς κραδασμούς, να μειώσει τον θόρυβο, να αποτρέψει τη ρύπανση, να βελτιώσει τις συνθήκες εργασίας.
6, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, μπορεί να σχηματίσει μια μεμβράνη μεταφοράς, να παίξει ρόλο στην προστασία του άξονα λείανσης, χωρίς φαινόμενο δαγκώματος άξονα.
7, για τις απαιτήσεις σκληρότητας του άξονα λείανσης, είναι χαμηλές, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί άξονας σβέσης και σκλήρυνσης, μειώνοντας έτσι την επεξεργασία των σχετικών εξαρτημάτων δύσκολη.
Αντλίες Σκυροδέματος Απλά Έδρανα Gleitlager
VSB-10 Αυτολιπαινόμενος Πολυστρωματικός Σύνθετος Δακτύλιος
1. /Πάχος μείγματος ινών 0,01~0,03mm. Είναι η επιφάνεια επαφής για τον περιστρεφόμενο άξονα. Μικρά μέρη του στρώματος και του συγκολλημένου υλικού χαλκού συνδυάζονται για να δημιουργήσουν μια στερεή μεμβράνη λιπαντικού, η οποία επικαλύπτει τον άξονα.
2. Πάχος σκόνης συγκολλημένου χαλκού 0,20*0,35mm, Ένα ειδικό μείγμα χαλκού σε σκόνη θερμικά συντήκεται στην χαλύβδινη πλάτη. Αυτό το στρώμα επαφής λειτουργεί ως άγκυρα για το στρώμα και μεταφέρει τη θερμική συσσώρευση μακριά από τις επιφάνειες του εδράνου.
3. Υποστήριξη από χάλυβα χαμηλού άνθρακα. Ρυθμίζοντας το θεμέλιο των δακτυλίων, η χαλύβδινη πλάτη παρέχει εξαιρετική σταθερότητα, φέρουσα ικανότητα και χαρακτηριστικά απαγωγής θερμότητας.
Ανθρακούχος χάλυβας + Σκόνη χαλκού + ( + Pb + Γεμιστικό)
· Μεταλλικό-Πολυμερικό Σύνθετο Αυτολιπαινόμενο Υλικό Δακτυλίου
· Χαλύβδινη πλάτη + Πορώδες χάλκινο Sinter +
· + Μόλυβδος
|
Στρώμα ολίσθησης |
| ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ | |
| Ξηρό | Πολύ καλό |
| Λιπαινόμενο με λάδι | Καλό |
| Λιπαινόμενο με γράσο | Δίκαιο |
| Λιπαινόμενο με νερό | Δίκαιο |
| Λιπαινόμενο με υγρό διεργασίας | Δίκαιο |
| Μέγιστο φορτίο | Στατικό | 250N/mm2 |
| Δυναμικό | 140N/mm2 | |
| Μέγιστη ταχύτητα | Ξηρό | 2m/s |
| Λίπανση | >2m/s | |
| Μέγιστο PV (Ξηρό) | Βραχυπρόθεσμο | 3.6N/mm2*·m/s |
| Συνεχής | 1.8N/mm2*·m/s | |
| Θερμοκρασία | -195℃~+280℃ | |
| Συντελεστής τριβής | 0,03~0,20 | |
| Θερμική αγωγιμότητα | 42W (m·k)-1 | |
| Συντελεστής θερμικής διαστολής | 11*10-6k-1 |
|
Μορφές εδράνων διαθέσιμες σε τυπικές διαστάσεις
· Κυλινδρικοί θάμνοι
· Δακτύλιοι με χείλος
· Ροδέλες ώσης
· Ροδέλες με χείλος
· Πλάκες ολίσθησης
ΞΕΚΙΝΗΣΤΕ ΤΟ
ΕΡΓΟ Με έναν Μηχανικό Εφαρμογών
Η VIIPLUS παρέχει όλα τα είδη ηλεκτρονικών δειγμάτων για πελάτες, Κατάλογος Μεταλλικών-Πολυμερικών Σύνθετων Εδράνων!
Δακτύλιοι, Λιπαινόμενα Έδρανα, Σύνθετα Έδρανα, Μεταλλικά Έδρανα, Έδρανα Συμπιεστών, Μεταλλικά-πολυμερή, Περιελίξεις νημάτων, Απλά Έδρανα, Έδρανα με χείλος, Πολυμερικά Έδρανα, Δακτύλιοι με χείλος, Έδρανα αντλιών, Δακτύλιοι με χείλος, Πλάκες ώσης, Βιομηχανικά Έδρανα
Χρησιμοποιούνται ευρέως σε υδραυλικές και πνευματικές βιομηχανίες, βιομηχανία μηχανημάτων σφυρηλάτησης, βιομηχανία πλαστικών μηχανημάτων, μηχανήματα ανύψωσης και χειρισμού, μηχανήματα λιμανιών, γραφεία, μηχανήματα γυμναστικής, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας, συσκευασία τροφίμων, μηχανήματα πλήρωσης, χημικά μηχανήματα, εκτύπωση και συσκευασία, μηχανήματα χαρτοποιίας, αυτοκίνητα, σιδηρόδρομοι Ατμομηχανές, βιομηχανίες ναυπηγικής, πρέσες, μεταλλουργικά μηχανήματα, μηχανήματα κατασκευών κ.λπ.
