|
| Ονομασία μάρκας: | VIIPLUS |
| Αριθμός μοντέλου: | Συνδεμένος γραφίτης θάμνος ορείχαλκου |
| MOQ: | Διαπραγματεύσιμος |
| τιμή: | διαπραγματεύσιμα |
| Όροι πληρωμής: | T/T |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | Συνδεμένοι γραφίτης δακτύλιοι θάμνων ορείχαλκου on-line • Γλιστρώντας κατασκευαστές ρουλεμάν • Self- |
Το Μετρικού Μεγέθους Δακτύλιος Γραφίτη με Βουλωμένο Ορειχάλκινο Δακτύλιο Oilless είναι ένα εξάρτημα ακριβείας σχεδιασμένο για να λειτουργεί ομαλά χωρίς την ανάγκη λίπανσης. Κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ορείχαλκο, διαθέτει ένα βύσμα γραφίτη που παρέχει εξαιρετική αντοχή στη φθορά και ιδιότητες απόσβεσης.
Ο σχεδιασμός χωρίς λάδι αυτού του δακτυλίου εξαλείφει την ανάγκη για τακτική λίπανση, μειώνοντας το κόστος συντήρησης και το χρόνο διακοπής λειτουργίας. Αυτό το χαρακτηριστικό συμβάλλει επίσης στη μακροχρόνια ανθεκτικότητα και αξιοπιστία του.
Το μετρικό μέγεθος αυτού του δακτυλίου εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή σε διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων μηχανημάτων και εξοπλισμού που απαιτούν κίνηση ακριβείας. Το βύσμα γραφίτη όχι μόνο ενισχύει τη λίπανση, αλλά λειτουργεί και ως δακτύλιος απόσβεσης, μειώνοντας τους κραδασμούς και τον θόρυβο.
Είτε αναβαθμίζετε τον υπάρχοντα εξοπλισμό είτε εγκαθιστάτε νέα μηχανήματα, το Μετρικού Μεγέθους Δακτύλιος Γραφίτη με Βουλωμένο Ορειχάλκινο Δακτύλιο Oilless είναι μια εξαιρετική επιλογή για τη βελτίωση της απόδοσης και την ενίσχυση της συνολικής απόδοσης των βιομηχανικών σας εργασιών. Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτόν τον δακτύλιο και πώς μπορεί να καλύψει τις συγκεκριμένες σας απαιτήσεις.
bujes de bronce autolubricados
| ΑΥΤΟΛΙΠΑΙΝΟΜΕΝΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ | Buje de 76x51x114mm |
| ΥΨΗΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ, ΛΙΠΑΙΝΟΜΕΝΟΣ ΧΑΛΚΟΣ | Buje de 130x82x62mm |
Ο χάλκινος δακτύλιος με βύσμα γραφίτη είναι ένας τύπος στερεού μεταλλικού ρουλεμάν. Αυτός ο τύπος αυτολιπαινόμενου ρουλεμάν ονομάζεται επίσης ρουλεμάν χωρίς λάδι #500, χάλκινο ρουλεμάν, χάλκινος δακτύλιος, στερεό ρουλεμάν ολίσθησης, οδηγός δακτύλιος και ρουλεμάν γεμισμένο με γραφίτη.
Ένα ρουλεμάν ολίσθησης χωρίς λάδι που δείχνει τη μεγάλη του αποτελεσματικότητα σε μέρη που είναι δύσκολο να λαδωθούν ή όπου το αποτέλεσμα λίπανσης δεν μπορεί να διατηρηθεί. Με μια βάση ορείχαλκου υψηλής αντοχής και ενσωματωμένο στερεό λιπαντικό, είναι ένας τύπος χωρίς λάδι που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μέρη με υψηλό φορτίο.
| Στερεό λιπαντικό | ||
|---|---|---|
| Λιπαντικό | Χαρακτηριστικά | Τυπική εφαρμογή |
| SL1 Γραφίτης+προσθήκη | Εξαιρετική αντοχή σε χημικές επιθέσεις και χαμηλή τριβή. Όριο θερμοκρασίας 400 ℃ | Κατάλληλο για γενικά μηχανήματα και υπό ατμόσφαιρα |
| SL4 +Πρόσθετα | Χαμηλότερη τριβή και καλή λίπανση νερού, Όριο θερμοκρασίας 300℃ | Πλοίο, υδραυλικός στρόβιλος, αεριοστρόβιλος κ.λπ. |
Χάλκινος δακτύλιος με βύσμα γραφίτη Υλικά κράματος
| Μοντέλο | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Βαθμός Κινέζικες μάρκες GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Χάλυβας+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Διεθνές ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Χάλυβας+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
| Γερμανία DIN |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Χάλυβας+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| Ιαπωνικά JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| Ηνωμένες Πολιτείες ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Class40 | 52100 |
| Βρετανικό πρότυπο | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Χημική σύνθεση κράματος υλικού
| Χημικά στοιχεία | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu ( % ) | Υπόλοιπο | Υπόλοιπο | Υπόλοιπο | - | - | ||
| Sn ( % ) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
| Zn ( % ) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ni ( % ) | - | - | - | - | - | - | - |
| AI ( % ) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
| Fe ( % ) | 3 | - | 3 | - | - | Υπόλοιπο | Υπόλοιπο |
| Mn ( % ) | 3 | - | - | - | - | 0.905 - 1.3 | 0.20 - 0.40 |
| Cr ( % ) | - | - | - | - | - | - | 1.30 - 1.65 |
| C ( % ) | - | - | - | - | - | 2.5 - 4 | 0.95 - 1.05 |
| Si ( % ) | - | - | - | - | - | 1.0 - 1.3 | 0.15 -0.35 |
| Pb ( % ) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Τεχνικές παράμετροι
| Απόδοση | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγιστο φορτίο P ( N/mm² ) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
| Μέγιστη ταχύτητα V ( m/s ) | Dry0.4 oil5 | 2 | 2 | 0.5 | 0.1 | ||
| Max.PV ( N/mm²·m/s ) | 3.8 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 2.5 | ||
| Πυκνότητα ρ( g/cmsup3 ) | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
| Αντοχή σε εφελκυσμό ( N/mm² ) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
| Επιμήκυνση ( % ) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
| Σκληρότητα ( HB ) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
| Μέγιστη θερμοκρασία ( ℃ ) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Συντελεστής τριβής ( μ ) | Λίπανση με λάδι: 0.03 | Τριβή (ξηρή): 0.16 | |||||
1. Ο ευέλικτος σχεδιασμός, απλός και βολικός, χρησιμοποιώντας ένα ευρύ φάσμα;
Το σύστημα παροχής λαδιού στον μηχανικό σχεδιασμό είναι πολλή δουλειά, χρονοβόρα συσκευή, η χρήση στερεών αυτολιπαινόμενων ρουλεμάν δεν χρειάζεται να ληφθεί υπόψη στο σχεδιασμό των μέσων καυσίμων εξοικονομώντας εξοπλισμό εργοστασίου καυσίμων και μπορεί για μια ποικιλία ειδικών περιπτώσεων, τα στερεά αυτολιπαινόμενα ρουλεμάν σχεδιασμένα σε μια ποικιλία σχημάτων για να καλύψουν τις ανάγκες μιας ποικιλίας ειδικών περιπτώσεων, η χρήση στερεών αυτολιπαινόμενων ρουλεμάν, μπορεί να μειώσει σημαντικά τη μηχανική συντήρηση, τα καύσιμα και άλλα έξοδα.
2. Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί λάδι;
Δεδομένου ότι ο συντελεστής γραμμικής διαστολής είναι μεγαλύτερος από το στερεό λιπαντικό από το μεταλλικό υπόστρωμα, οπότε όταν τα στερεά αυτολιπαινόμενα ρουλεμάν αρχίσουν να λειτουργούν, η μεμβράνη θα μεταφερθεί στο λειαντικό μέλος του πραγματοποιημένου αυτολιπαντικού, επομένως τα στερεά αυτολιπαινόμενα ρουλεμάν μπορεί να είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθούν σε ανεφοδιασμό και δεν μπορούν να ανεφοδιαστούν ή να λιπαθούν, ακόμη και στην περίπτωση χαμηλής ταχύτητας υψηλού φορτίου, αλλά μπορούν επίσης να παίξουν καλή λίπανση.
3. Η χρήση χαμηλού κόστους;
Ο παραδοσιακός μηχανικός σχεδιασμός, σε μια ορισμένη ώρα λειτουργίας, ο ανεφοδιασμός και η συντήρηση θα πρέπει πάντα να ελέγχουν το μετρητή καυσίμου, οι εγκαταστάσεις λαδιού είναι ομαλές, λόγω της τακτικής αναπλήρωσης του ίδιου του σώματος και της πρόκλησης ρύπανσης του περιβάλλοντος, με αποτέλεσμα την αύξηση του κόστους συντήρησης και την επίτευξη μετά την αυτολίπανση, όχι μόνο μπορεί να κάνει το περιβάλλον καθαρό, αλλά και να μειώσει σημαντικά το κόστος χρήσης λιπαντικού.
4. Οι συνθήκες υψηλού φορτίου, χαμηλής ταχύτητας, μπορούν να παίξουν ανώτερη απόδοση;
Τα στερεά αυτολιπαινόμενα ρουλεμάν χρησιμοποιούν χύτευση φυγοκεντρικού κράματος ορείχαλκου υψηλής αντοχής ως μήτρα, παίζουν ρόλο στη μεταφορά του φορτίου, ο γραφίτης έχει καλές αυτολιπαντικές ιδιότητες ειδικά σχεδιασμένες ως λιπαντικό, παίζουν ρόλο στην αυτολίπανση, συνδυάζει τα αντίστοιχα πλεονεκτήματά τους, ακόμη και υπό συνθήκες υψηλού φορτίου, χαμηλής ταχύτητας, μπορεί να παίξει ανώτερη απόδοση.
5. Η παλινδρομική κίνηση, η κίνηση ταλάντευσης και η συχνή εκκίνηση και διακοπή του σχηματισμού μεμβράνης δύσκολο να παίξουν εξαιρετική αντοχή στη φθορά;
Η αρχή των στερεών λιπαντικών αυτολιπαινόμενων ρουλεμάν είναι να διασφαλιστεί ότι όλα τα μέρη του λειαντικού μέλους έχουν αποτέλεσμα λιπαντικού κατά τη λειτουργία του, επομένως διατάσσονται με το λιπαντικό πρέπει να βασίζονται στην κατεύθυνση κίνησης του λειαντικού μέλους που διατάσσεται για να καθοριστεί η θέση του λιπαντικού.
6. ανώτερη χημική αντοχή και αντοχή στη διάβρωση;
Το λιπαντικό στερεών αυτολιπαινόμενων ρουλεμάν είναι ειδικά σχεδιασμένο με γραφίτη, δισουλφίδιο του μολυβδαινίου και άλλο υλικό ανθεκτικό στη φθορά, το οποίο έχει σταθερή μοριακή δομή, η μεταλλική μήτρα μπορεί να έχει διαφορετική χημική αντοχή και αντοχή στη διάβρωση ανάλογα με το μέταλλο που επιλέγεται, τα στερεά αυτολιπαινόμενα ρουλεμάν και επομένως έχουν εξαιρετική χημική αντοχή και αντοχή στη διάβρωση.
7. Το κόστος του προϊόντος πιο ανταγωνιστικό, σε σύγκριση με παρόμοια προϊόντα, μεγάλη διάρκεια ζωής, απαιτείται μικρή συντήρηση, ο κύκλος αντικατάστασης είναι μεγάλος, καλή απόδοση.
Ο σύγχρονος σχεδιασμός για το σημερινό αυτολιπαινόμενο υλικό ρουλεμάν υφίσταται τεράστια ζήτηση. Ακόμη και στο σκληρό περιβάλλον λειτουργίας και στις μέγιστες ακραίες συνθήκες φόρτισης απαιτείται συντήρηση. Καθώς το κόστος της αυξανόμενης ζήτησης, οι απαιτήσεις αξιοπιστίας του εξοπλισμού και της λειτουργίας του εργοστασίου αυξάνονται επίσης. Τα μεταλλικά αυτολιπαινόμενα ρουλεμάν για την κάλυψη της μακροχρόνιας συντήρησης και υπό τις συνθήκες χρήσης αυτολίπανσης, καθιστώντας έτσι τον σχεδιασμό ενός μακροχρόνιου αξιόπιστου αυτολιπαινόμενου συστήματος δυνατή. Το μεταλλικό αυτολιπαινόμενο υλικό ρουλεμάν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε συνθήκες περιστροφής χαμηλής ταχύτητας υψηλού φορτίου, περιστροφικής και γραμμικής παλινδρομικής κίνησης, αλλά και για συμβατική λίπανση δεν μπορεί να επιτευχθεί ή να απαγορευτεί η χρήση της περίστασης ή σε ειδικές συνθήκες όπως σκόνη, φορτίο κλονισμού ή συνθήκες ακτινοβολίας απαιτούν μακροχρόνια και σταθερή χρήση.
1. Δεν υπάρχει συσκευή παροχής λαδιού, έγχυση οπής, επεξεργασία δεξαμενής καυσίμου
Κόστος εγκαταστάσεων λαδιού, χρεώσεις επεξεργασίας, εξοικονόμηση χρεώσεων συναρμολόγησης, επιπλέον κόστος και χρόνος και μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος κατασκευής.
2. Χαμηλότερο λειτουργικό κόστος
Μειώστε σημαντικά τη χρήση λιπαντικών και το κόστος συντήρησης του εξοπλισμού, ενώ παράλληλα εξαλείφετε τον κίνδυνο λόγω έλλειψης παροχής λαδιού.
3. Μειώστε το χρόνο σχεδιασμού
Το μη λάδι μπορεί να κάνει το σχεδιασμό και τη δομή πολύ απλοποιημένα, μειώνοντας το κόστος, εξοικονομώντας χρόνο σχεδιασμού. Επιπλέον, η χρήση αυτολιπαινόμενων ρουλεμάν μπορεί επίσης να βελτιώσει τις μηχανικές ιδιότητες, να παρατείνει τη διάρκεια ζωής και να βελτιώσει την αξιοπιστία, να επιτύχει σημαντικά αποτελέσματα.
4. Ανάκτηση λαδιού και προστασία του περιβάλλοντος
Δεν υπάρχει ανακύκλωση απορριμμάτων λαδιού, είναι φιλικά προς το περιβάλλον.
Το αυτολιπαινόμενο ρουλεμάν JDB (500 # SP) ως βιομηχανία εξαρτημάτων και εξαρτημάτων μηχανημάτων, υπάρχει κάποια χρήση με ευρεία έννοια. Προκειμένου να λειτουργεί κανονικά η μηχανική κίνηση, απαιτείται πολλή προσπάθεια. Το ρουλεμάν χωρίζεται σε ρουλεμάν κύλισης και απλά ρουλεμάν. Γενικά ρουλεμάν ολίσθησης
Υπό συνθήκες κίνησης υψηλού φορτίου, ξένων σωμάτων, θερμοκρασίας, καυσίμου, συντήρησης κ.λπ. ατελών, μπορεί να προκαλέσει υπνάκο. Υπό σκληρές συνθήκες γενικά τα απλά ρουλεμάν δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν, στερεός ψηφιδωτός μεταλλικός άξονας αυτολίπανσης όπως αυτός
Σειρά της αντοχής στην τριβή του υπνάκου, παίξτε τη σωστή απόδοση του ρουλεμάν, για να επιτευχθεί ο ρόλος της μηχανικής απόδοσης και της συντήρησης.
1. Όπου είναι δυνατόν, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε τυπικό σχεδιασμό;
2. Λάβετε υπόψη ότι η επιφάνεια οποιουδήποτε ξένου σώματος συναρμολόγησης;
3. Επιφάνεια ολίσθησης μετά τη χρήση, επειδή ο σχηματισμός στερεού λιπαντικού φιλμ έχει ως αποτέλεσμα μια επιφάνεια με μαύρο ή γκρι-μαύρο φαινόμενο, μην τρίβετε, ως συνήθως;
4. Πριν από τη συναρμολόγηση, εάν το λιπαντικό λάδι εφαρμόζεται στα μέρη φθοράς, μπορεί να μειώσει την περίοδο λειτουργίας, υπέρ της μηχανικής λειτουργίας, λειτουργίας;
5. Η συναρμολόγηση πρέπει να ωθείται αργά απαγορευμένο χτύπημα, ώστε να μην καταστραφούν τα ρουλεμάν και να προκληθεί παραμόρφωση;
6. Σχεδιασμός, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν σε διαφορετικά μέρη του κατάλληλου υλικού, προκειμένου να βελτιωθούν οι μηχανικές ιδιότητες, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν;
7. Στο υψηλό φορτίο, την παλινδρομική κίνηση, συνιστάται η χρήση βιδών;
8. Σε γλυκό νερό, θαλασσινό νερό και στη θάλασσα, ο άξονας ή συνιστάται η χρήση ανοξείδωτου χάλυβα, επιχρωμιωμένου.
Βίντεο
