Ονομασία μάρκας: | VIIPLUS |
Αριθμός μοντέλου: | Συνδεμένος γραφίτης θάμνος ορείχαλκου |
MOQ: | Διαπραγματεύσιμος |
τιμή: | διαπραγματεύσιμα |
Όροι πληρωμής: | T/T |
Ικανότητα εφοδιασμού: | Συνδεμένοι γραφίτης δακτύλιοι θάμνων ορείχαλκου on-line • Γλιστρώντας κατασκευαστές ρουλεμάν • Self- |
Η μετρική πλάκα φθοράς χωρίς έλαιο που κατασκευάζεται από μπρούντζι με βύσμα γραφίτη είναι μια εξαιρετικά αποδοτική και μακροχρόνια λύση για εφαρμογές που απαιτούν ανθεκτική και χωρίς συντήρηση επιφάνεια ρουλεμάν.Ο συνδυασμός του χαλκού και του γραφίτη παρέχει εξαιρετική αντοχή στην φθορά και ιδιότητες αυτολύμανσης, εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία χωρίς την ανάγκη τακτικής λίπανσης.
Η μετρική διάταξη της πλάκας φθοράς επιτρέπει την εύκολη ενσωμάτωση σε διάφορα βιομηχανικά μηχανήματα και εξοπλισμό, διασφαλίζοντας τη συμβατότητα και την εναλλακτικότητα με τα τυποποιημένα μετρικά στοιχεία.Η σχεδίαση με το φλυτζάνι από γραφίτη ενισχύει περαιτέρω τις ιδιότητες λίπανσης, μειώνοντας την τριβή και την φθορά, ακόμη και υπό υψηλά φορτία και ταχύτητες.
Ο χάλκινος βρόγχος είναι γνωστός για την αντοχή του στη διάβρωση και την ικανότητά του να αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες, καθιστώντας τον κατάλληλο για χρήση σε σκληρά περιβάλλοντα.Η αντοχή και η αξιοπιστία της πλάκας φθοράς εξασφαλίζουν παρατεταμένη διάρκεια ζωής, μειώνοντας το χρόνο στάσης και το κόστος συντήρησης.
Συνολικά, η μετρική πλάκα φθοράς χωρίς έλαιο που κατασκευάζεται από μπρούντζο που συνδέεται με γραφίτη είναι μια ιδανική επιλογή για βιομηχανικές εφαρμογές που απαιτούν υψηλές επιδόσεις και αντοχή σε λύση ρουλεμάν που απαιτεί χαμηλή συντήρηση.
Μέγεθος | Ταυτότητα | Υπερβολικό | W |
JSP 18*75*10 | 18 | 75 | 10 |
JSP 18*100*10 | 18 | 100 | 10 |
JSP 18*125*10 | 18 | 125 | 10 |
JSP 18*150*10 | 18 | 150 | 10 |
JSP 28*75*10 | 28 | 75 | 10 |
JSP 28*100*10 | 28 | 100 | 10 |
JSP 28*125*10 | 28 | 125 | 10 |
JSP 28*150*10 | 28 | 150 | 10 |
JSP 35*100*10 | 35 | 100 | 10 |
JSP 35*150*10 | 35 | 150 | 10 |
JSP 35*200*10 | 35 | 200 | 10 |
JSP 35*250*10 | 35 | 250 | 10 |
JSP 35*300*10 | 35 | 300 | 10 |
JSP 35*350*10 | 35 | 350 | 10 |
JSP 38*75*10 | 38 | 75 | 10 |
JSP 38*100*10 | 38 | 100 | 10 |
JSP 38*125*10 | 38 | 125 | 10 |
JSP 38*150*10 | 38 | 150 | 10 |
JSP 48*75*10 | 48 | 75 | 10 |
JSP 48*100*10 | 48 | 100 | 10 |
JSP 48*125*10 | 48 | 125 | 10 |
JSP 48*150*10 | 48 | 150 | 10 |
ΔΕΠ 50*100*10 | 50 | 100 | 10 |
JSP 50*150*10 | 50 | 150 | 10 |
JSP 50*200*10 | 50 | 200 | 10 |
JSP 50*250*10 | 50 | 250 | 10 |
JSP 50*300*10 | 50 | 300 | 10 |
JSP 50*400*10 | 50 | 400 | 10 |
JSP 75*150*10 | 75 | 150 | 10 |
JSP 75*200*10 | 75 | 200 | 10 |
JSP 75*250*10 | 75 | 250 | 10 |
JSP 75*300*10 | 75 | 300 | 10 |
JSP 75*400*10 | 75 | 400 | 10 |
JSP 75*500*10 | 75 | 500 | 10 |
- Όχι, όχι. | ΔΙΝ | Υλικό αριθ. | Ονομασία | Πρότυπο ASTM | Αναλογικό | Σφιχτότητα (g/cm3) | 00,2% Δυνατότητα (MPa) | Δυνατότητα τράβηξης (MPa) | Δυνατότητα (%) | Ε-μοντούλος (MPa) | Σκληρότητα (HB) | Εφαρμογές |
1 | 1705 | 2.1090.01 | ΚουΣn7ZnPb | Β 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Χρησιμοποιείται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία, την αεροδιαστημική και τη ναυτιλιακή μηχανική για στοιχεία που απαιτούν καλή αντοχή και αντοχή στη διάβρωση. |
2.1090.03 | ΚουΣn7ZnPb | Β 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
2.1090.04 | ΚουΣn7ZnPb | Β 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Δεν έχει ακόμη τυποποιηθεί | Cu 84-87, Sn 11-13, Pb 1-2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Συχνά χρησιμοποιείται στην κατασκευή ρουλεμάντων, σκελετών και εξαρτημάτων που απαιτούν υψηλή χωρητικότητα φορτίου και αντοχή στην φθορά, ειδικά σε ναυτικές και βιομηχανικές εφαρμογές. |
2.1061.03 | CuSn12Pb | Δεν έχει ακόμη τυποποιηθεί | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
2.1061.04 | CuSn12Pb | Β 505 | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | Β 584 | Μίν. 75, Αλ 8.5 - 11.0Νί 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Χρησιμοποιείται σε ναυτιλιακά, αεροδιαστημικά και βαριά μηχανήματα για την κατασκευή ρουλεμάντων και εξαρτημάτων που απαιτούν υψηλή αντοχή και αντοχή. |
2.0975.02 | CuAl10Ni | Β 30 | Μίν. 75, Αλ 8.5 - 11.0Νί 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
2.0975.03 | CuAl10Ni | Β 271 | Μίν. 75, Αλ 8.5 - 11.0Νί 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
2.0975.04 | CuAl10Ni | Β 505 | Μίν. 75, Αλ 8.5 - 11.0Νί 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | Β 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn υπόλοιπο | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Χρησιμοποιείται σε βαρέα ρουλεμάνια, υδραυλικά εξαρτήματα και ναυτικό υλικό. |
2.0598.02 | CuZn25Al5 | Β 30 | Κου 60-66, Αλ 5-7.5, Fe 2-4, Mn 2-5, Zn 22- 28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
2.0598.03 | CuZn25Al5 | Β 271 | Κου 60-66, Αλ 5-7.5, Fe 2-4, Mn 2-5, Zn 22- 28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
5 | 1705 | 2.1052.01 | ΚουΣn12 | Δεν έχει ακόμη τυποποιηθεί | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2Π 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Συχνά χρησιμοποιείται στην κατασκευή ρουλεμάντων, γρανάζων και εξαρτημάτων που απαιτούν υψηλή αντοχή στη φθορά.Όλα τα δικαιώματα για το παραπάνω περιεχόμενο διατηρούνται από το httpsΗ Εpiιτροpiή piαρέχει piολύ piολύ piληροφορία. |
2.1052.03 | ΚουΣn12 | Δεν έχει ακόμη τυποποιηθεί | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
2.1052.04 | ΚουΣn12 | Δεν έχει ακόμη τυποποιηθεί | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
Σημείωση: Κώδικες φόρμας παράδοσης: .01 = χύτευση στην άμμο, .02 = χύτευση με βαρύτητα, .03 = κεντροαποσταλτικό χύτεμα, .04 = συνεχής χύτευση. |
|
Διαρθρώσεις
1 Στερεό φιλμ λιπαντικού
2 Σφραγίδα στερεού λιπαντικού
3 Χάλκινη στήριξη
Σιδηρόδρομος οδηγού, σε σχήμα Τ, για πυρήνα διαφάνειας, πλάκα χαλκού
Οι σιδηροτροχιές αυτές αποτελούνται από υψηλής αντοχής στην φθορά χυτοσυσκευάσματα χαλκού, των οποίων οι ολισθητικές επιφάνειες είναι ομοιόμορφα εφοδιασμένες με ένα ορισμένο ποσοστό στερεών πρίζων λιπαντικού ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας.το υψηλής αντοχής κράμα χαλκού παρέχει υψηλή αντοχή φορτίου και το στερεό λιπαντικό μπορεί να είναι το σχηματισμό ταινίας χαμηλής τριβής.
Υπό τεχνικές συνθήκες ξηρής λειτουργίας, η επιφάνεια ρουλεμάν σχεδιάζεται με παχιά ταινία που
επιτρέπει τη μεταφορά του στερεού λιπαντικού στο υλικό του μετρητή κατά την πρώτη επαφή.
Έλεγχος μη λιπαρών ρουλεάντων - Έλεγχος κυλινδρικών μερών
Συσκευές για την κατασκευή ελαστικών ρούχων
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε συνεχείς χύτευσεις, μηχανές εξόρυξης, πλοία, ατμογεννήτριες, υδραυλικές τουρμπίνες και μηχανές εμβολιασμού πλαστικών.
Το JDB-1 στερεό λάδι εφοδιασμένο ρουλεμάνιο είναι κατασκευασμένο από χύτευμα χάλκινου χάλκινου χάλυβα με γραφίτη ενσωματωμένο ομοιόμορφα σε αυτό. Έχει ανώτερη απόδοση από το κανονικό ρουλεμάνιο του οποίου η λίπανση εξαρτάται από το φιλμ ελαίου.Υπό συνθήκες βαριάς χρήσης,υψηλής θερμοκρασίας,χαμηλής ταχύτητας,αντικροσία ή όπου το λάδι είναι δύσκολο να εισαχθεί,η απόδοσή του διπλασιάζεται τόσο ως προς τη σκληρότητα όσο και ως προς την αντικροσία.
Βασικό υλικό | CuZn25A16Fe3Mn3 | Δυναμικό φορτίο | 100N/mm2 |
Σκληρότητα βάσης | HB210~245 | Δείκτης τριβής | < 0.16 |
Μέγιστη θερμοκρασία | 300°C | Περιορισμός ταχύτητας | ξηρό 0,4 m/s λάδι 5m/s |