|
| Ονομασία μάρκας: | VIIPLUS |
| Αριθμός μοντέλου: | Oil-Free πιάτα, |
| MOQ: | Διαπραγματεύσιμος |
| τιμή: | διαπραγματεύσιμα |
| Όροι πληρωμής: | T/T |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, χονδρική πώλησηΣυσκευές για την κατασκευή τροχιάς, Λεκ |
Παρουσιάζουμε την πλάκα φθοράς #2000, ειδικά σχεδιασμένη με κατασκευή λεπτού τοιχώματος και πάχος 5mm. Αυτή η πλάκα, κατηγοριοποιημένη ως Τύπου CWT, είναι πλήρως προσαρμοσμένη για να καλύπτει τις μοναδικές ανάγκες και προδιαγραφές των πελατών μας.
Ο σχεδιασμός λεπτού τοιχώματος όχι μόνο μειώνει το συνολικό βάρος της πλάκας, αλλά διατηρεί και τη δομική της ακεραιότητα, διασφαλίζοντας ότι μπορεί να αντέξει βαριά φορτία και λειαντικές συνθήκες. Το πάχος των 5mm παρέχει επαρκή ανθεκτικότητα, παραμένοντας ταυτόχρονα ελαφρύ και εύκολο στην εγκατάσταση.
Ως πλάκα φθοράς Τύπου CWT, είναι ειδικά σχεδιασμένη για εφαρμογές που απαιτούν υψηλό βαθμό αντοχής στη φθορά. Είτε χρησιμοποιείται σε εξοπλισμό εξόρυξης, μηχανήματα κατασκευών ή οποιαδήποτε άλλη βιομηχανική ρύθμιση, αυτή η πλάκα είναι σχεδιασμένη να διαρκεί.
Η προσαρμοσμένη φύση αυτής της πλάκας φθοράς σημαίνει ότι μπορεί να προσαρμοστεί για να ταιριάζει σε οποιαδήποτε συγκεκριμένη εφαρμογή ή μηχανήματα. Είτε χρειάζεστε ένα συγκεκριμένο σχήμα, μέγεθος ή σύνθεση υλικού, μπορούμε να δημιουργήσουμε μια πλάκα που να ανταποκρίνεται απόλυτα στις απαιτήσεις σας.
Συνοψίζοντας, η πλάκα φθοράς #2000 με τον σχεδιασμό λεπτού τοιχώματος, το πάχος 5mm και την ταξινόμηση Τύπου CWT είναι μια στιβαρή και αξιόπιστη λύση για κάθε βιομηχανική εφαρμογή που απαιτεί υψηλή αντοχή στη φθορά. Η προσαρμοσμένη φύση της διασφαλίζει ότι μπορεί να προσαρμοστεί για να καλύψει τις μοναδικές ανάγκες οποιουδήποτε πελάτη ή εφαρμογής.
#2000 Πλάκα φθοράς λεπτού τοιχώματος 5 mm Τύπου (CWT) διάγραμμα μεγεθών
Εξαρτήματα αυτοματισμού Γραμμική κίνηση. Πλάκες χωρίς λάδι, οδηγοί ράγες πλάκες ολίσθησης χωρίς λάδι, Οικονομικά ρουλεμάν χρησιμοποιήσιμα σε οποιαδήποτε κατεύθυνση ολίσθησης
Οι δακτύλιοι μπρούτζου σειράς 2000S είναι αυτολιπαινόμενα ρουλεμάν #2000 Πλάκα φθοράς λεπτού τοιχώματος 5 mm Τύπου (CWT) κατασκευασμένα από ένα νέο, ειδικά αναπτυγμένο κράμα, όπου το στερεό λιπαντικό, κυρίως από γραφίτη, είναι διασκορπισμένο και εμποτισμένο με περισσότερο λάδι.
Ο μπρούτζινος δακτύλιος #2000 είναι ένα σύνθετο πολυστρωματικό ρουλεμάν #2000 Πλάκα φθοράς λεπτού τοιχώματος 5 mm Τύπου (CWT) με επιφάνεια ολίσθησης από ειδικό συντηρημένο υλικό και με μεταλλικό υπόστρωμα από χάλυβα. Το συντηρημένο στρώμα χρησιμοποιεί διασπορά σύντησης στερεού λιπαντικού που αποτελείται κυρίως από ειδικό κράμα χαλκού και γραφίτη.
Μπρούτζινος δακτύλιος #2000 Πλάκα φθοράς λεπτού τοιχώματος 5 mm Τύπου (CWT) > Μεταλλικό ρουλεμάν
Χαρακτηριστικά
Η διασπορά σύντησης στερεού λιπαντικού επιτρέπει στο ρουλεμάν #2000 Πλάκα φθοράς λεπτού τοιχώματος 5 mm Τύπου (CWT) να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε αυθαίρετες κατευθύνσεις κίνησης και να αντέχει σε πολύ μικρές κινήσεις.
Δεν απαιτεί λίπανση.
Προσφέρει εξαιρετική αντοχή σε φορτίο και φθορά, ή μεταβολές ταχύτητας.
Το δείγμα και το υλικό της πλάκας για πρόσθετη επεξεργασία είναι διαθέσιμα.
Συντηρημένη πλάκα ολίσθησης εμποτισμένη με λάδι με διασκορπισμένο στερεό λιπαντικό
| ΟΧΙ. | DIN | Αριθμός υλικού | Ονομασία | Πρότυπο ASTM | Αναλογικό | Πυκνότητα (g/cm³) | 0,2% Παραμόρφωση (MPa) | Αντοχή σε εφελκυσμό (MPa) | Παραμόρφωση (%) | E-modulus (MPa) | Σκληρότητα (HB) | Εφαρμογές |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106.000 | 65 | Χρησιμοποιείται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία, την αεροδιαστημική και τη μηχανική θαλάσσιων εφαρμογών για εξαρτήματα που απαιτούν καλή αντοχή και αντοχή στη διάβρωση. Αναγνωρισμένο διεθνώς για την ευελιξία και την απόδοσή του. |
| 2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6.3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106.000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6.3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106.000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Δεν έχει ακόμη τυποποιηθεί | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112.000 | 80 | Χρησιμοποιείται συνήθως στην κατασκευή ρουλεμάν, δακτυλίων και εξαρτημάτων που απαιτούν υψηλή χωρητικότητα φορτίου και αντοχή στη φθορά, ειδικά σε θαλάσσιες και βιομηχανικές εφαρμογές. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | Δεν έχει ακόμη τυποποιηθεί | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112.000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112.000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122.000 | 140 | Χρησιμοποιείται σε θαλάσσιες, αεροδιαστημικές και βαριές μηχανές για την κατασκευή ρουλεμάν και εξαρτημάτων που απαιτούν υψηλή αντοχή και ανθεκτικότητα. Γνωστό για ακραία φορτία και υψηλά διαβρωτικά περιβάλλοντα. |
| 2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122.000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122.000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122.000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1.5 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn rest | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115.000 | 180 | Χρησιμοποιείται σε ρουλεμάν βαρέως τύπου, υδραυλικά εξαρτήματα και θαλάσσιο υλικό. Σχεδιασμένο για υψηλά φορτία και αντοχή σε διαβρωτικές επιθέσεις. |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115.000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115.000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Δεν έχει ακόμη τυποποιηθεί | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2, P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110.000 | 80 | Χρησιμοποιείται συνήθως στην κατασκευή ρουλεμάν, γραναζιών και εξαρτημάτων που απαιτούν υψηλή αντοχή στη φθορά. Γνωστό για την καλή μηχανική κατεργασία και την αντοχή στη διάβρωση, ιδιαίτερα σε θαλάσσια περιβάλλοντα. Όλα τα δικαιώματα για το περιεχόμενο που αναφέρεται διατηρούνται από το https://www.viiplus.com/ |
| 2.1052.03 | CuSn12 | Δεν έχει ακόμη τυποποιηθεί | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110.000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | CuSn12 | Δεν έχει ακόμη τυποποιηθεί | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110.000 | 95 | |||
| Σημείωση: Κωδικοί μορφής παράδοσης: .01 = χύτευση άμμου, .02 = χύτευση βαρύτητας, .03 = φυγοκεντρική χύτευση, .04 = συνεχής χύτευση. | ||||||||||||
#2000 Πλάκα φθοράς λεπτού τοιχώματος 5 mm Τύπου (CWT) διάγραμμα μεγεθών
| Αριθμός εξαρτήματος | Πλάτος W (mm) | Μήκος L (mm) |
| CWT-100100 | 100 | 100 |
| CWT-100125 | 100 | 125 |
| CWT-100150 | 100 | 150 |
| CWT-22100 | 22 | 100 |
| CWT-22150 | 22 | 150 |
| CWT-2250 | 22 | 50 |
| CWT-2275 | 22 | 75 |
| CWT-28100 | 28 | 100 |
| CWT-28150 | 28 | 150 |
| CWT-2850 | 28 | 50 |
| CWT-2875 | 28 | 75 |
| CWT-38100 | 38 | 100 |
| CWT-38150 | 38 | 150 |
| CWT-3850 | 38 | 50 |
| CWT-3875 | 38 | 75 |
| CWT-48100 | 48 | 100 |
| CWT-48150 | 48 | 150 |
| CWT-4875 | 48 | 75 |
| CWT-75100 | 75 | 100 |
| CWT-75125 | 75 | 125 |
| CWT-75150 | 75 | 150 |
| CWT-7575 | 75 | 75 |
| Τύποι πλακών φθοράς | ||||
| Υλικό | Πάχος | Αριθμός κωδικού | Χαρακτηριστικά | |
| Βασικό μέταλλο | Τύπος χωρίς λάδι | |||
| FC250 | Γραφίτης |
20 | SESF | Εξαιρετική απόδοση ολίσθησης σε χαμηλό φορτίο και μέση ταχύτητα. |
| 20 | SESFT | |||
| SS400 | Σύντηξη σκόνης χαλκού | 20 | SOX | Εξαιρετική απόδοση ολίσθησης σε χαμηλό / μέσο φορτίο και μέση ταχύτητα. Με το συντηρημένο στρώμα χρησιμοποιώντας σκόνη με βάση τον χαλκό και γραφίτη, η εμφάνιση κατάσχεσης είναι πολύ περιορισμένη. |
| 20 | SOXT | |||
| S45C | 10 | TWX | ||
| 10 | TWXT | |||
| Κράμα χαλκού | Γραφίτης | 20 | SESW | Εξαιρετικό στην αντοχή σε φορτίο και φθορά. Εξαιρετική απόδοση ολίσθησης σε υψηλό φορτίο και χαμηλή ταχύτητα. Καλή απόδοση εμφανίζεται σε παλινδρομικές και συχνές εκκινήσεις και διακοπές. |
| 20 | SESWT | |||
| 10 | TWP | |||
| 10 | TWPT | |||
| 5 | UWP | |||
| Χάλυβας (S45C) | Γραφίτης | 20 | FRP | Δεδομένου ότι η επιφανειακή σκληρότητα είναι HRC40 ή περισσότερο, είναι εξαιρετικό στην αντοχή στη φθορά. |
| Χάλυβας (SKS3) | 20 | TSP | Δεδομένου ότι η επιφανειακή σκληρότητα είναι HRC58 ή περισσότερο, είναι εξαιρετικά εξαιρετικό | |
| Εύρος υπηρεσίας | |
|---|---|
| Συνθήκες λίπανσης | Ξηρό |
| Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας (°F) |
-40 έως +248 |
| επιτρεπόμενη μέγιστη πίεση επαφής: P (N/mm2) |
29 |
| επιτρεπόμενη μέγιστη ταχύτητα: V (m/s) |
1.00 |
| Επιτρεπόμενη μέγιστη τιμή PV (N/mm2・m/s) |
1.63 |
■ Δυνατότητα συντήρησης χωρίς την ανάγκη λίπανσης. Επιδεικνύει υψηλότερη απόδοση όταν λιπαίνεται.
■ Το κατανεμημένο στερεό λιπαντικό επιτρέπει κινήσεις προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.
■ Διαθέτει χαμηλό συντελεστή τριβής και αρκετά ανώτερη αντοχή στη φθορά.
■ Χαμηλότερες τιμές από τα ρουλεμάν #2000 Πλάκα φθοράς λεπτού τοιχώματος 5 mm Τύπου (CWT) με βάσεις από κράμα χαλκού.
Το δακτύλιο Oilles 2000 είναι ένα συντηρημένο πολυστρωματικό ρουλεμάν #2000 Πλάκα φθοράς λεπτού τοιχώματος 5 mm Τύπου (CWT) που κατασκευάζεται από ένα ειδικό συντηρημένο υλικό που σχηματίζει την επιφάνεια ολίσθησης και το υλικό χάλυβα σχηματίζει τη στήριξη.
Τα συντηρημένα στρώματα είναι από ένα ειδικό κράμα χαλκού-νικελίου που περιέχει ένα ομοιόμορφα διασκορπισμένο λιπαντικό στερεό, το κύριο συστατικό του οποίου είναι ο γραφίτης. Τα στερεά λιπαντικά θα απελευθερωθούν στην επιφάνεια του δακτυλίου ρουλεμάν #2000 Πλάκα φθοράς λεπτού τοιχώματος 5 mm Τύπου (CWT) όταν συμβεί φθορά. Αυτό εξασφαλίζει χαμηλότερο συντελεστή τριβής κατά τη λειτουργία.
Επιπλέον, αυτά τα συντηρημένα στρώματα είναι εμποτισμένα με λάδι. Οι εφαρμογές που καλύπτονται περιλαμβάνουν πλάκες φθοράς για εργαλεία αυτοκινήτων, βιομηχανικά ρομπότ, πλάκες φθοράς για μηχανές χύτευσης πλαστικών και σύνδεση δακτυλίου ρουλεμάν #2000 Πλάκα φθοράς λεπτού τοιχώματος 5 mm Τύπου (CWT), μηχανήματα κατασκευών κ.λπ.
· Το διασκορπισμένο στερεό λιπαντικό επιτρέπει κινήσεις προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και προσφέρει ανώτερη απόδοση για μικροσκοπικές κινήσεις.
· Δυνατότητα συντήρησης χωρίς την ανάγκη λίπανσης.
· Διαθέτει ανώτερη αντοχή σε φορτίο, χαρακτηριστικά ταχύτητας και αντοχή στη φθορά.
· Τυπικά προϊόντα δακτυλίου Oilles 2000 και πλάκες για πρόσθετη μηχανική κατεργασία είναι διαθέσιμα σε διάφορα μεγέθη.
| Συνθήκες λίπανσης | Ξηρό | Περιοδική λίπανση |
|---|---|---|
| Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας (℃) |
-40～+120 | -40～+120 |
| επιτρεπόμενη μέγιστη πίεση επαφής: P (N/mm2) |
24.5 | 49 |
| επιτρεπόμενη μέγιστη ταχύτητα: V (m/s) |
0.50 | 1.00 |
| Επιτρεπόμενη μέγιστη τιμή PV (N/mm2・m/s) |
1.63 | 2.45 |
Οι τιμές σε παρένθεση είναι οι στατικές πιέσεις του Δακτυλίου ρουλεμάν συντηρημένων πολυστρωματικών ρουλεμάν , οι οποίες είναι οι πιέσεις των Συντηρημένων πολυστρωματικών ρουλεμάν σε μη κινούμενες ή πολύ χαμηλής κίνησης εφαρμογές (≦ 0,0017 m / s).
| Πυκνότητα | —— | g/cm3 | 6.3 |
|---|---|---|---|
| Σκληρότητα | JIS K 7202-2 | HRM | 60-95 |
| Ρυθμός εμποτισμού λαδιού | —— | vol% | 12 |
· Οι τιμές που εμφανίζονται παραπάνω είναι για το συντηρημένο στρώμα.
· Οι τιμές που εμφανίζονται παραπάνω είναι τυπικές τιμές, όχι οι τυπικές τιμές.
Εάν το υλικό Μπρούτζινος δακτύλιος 2000 αγοραστεί και χρησιμοποιηθεί με φινίρισμα, θα πρέπει να εμποτιστεί με λάδι μετά την μηχανική κατεργασία και στη συνέχεια να συναρμολογηθεί στο περίβλημα. Όταν το δακτύλιος ρουλεμάν Συντηρημένα πολυστρωματικά ρουλεμάν αποθηκεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα ή πλένεται, θα πρέπει να εμποτιστεί ξανά με λάδι και στη συνέχεια να συναρμολογηθεί στο περίβλημα. Για τη μέθοδο, δείτε την περιγραφή σχετικά με τη μέθοδο εμποτισμού λαδιού που εμφανίζεται στη σελίδα 250. Βυθίστε το μηχανικά κατεργασμένο δακτύλιο ρουλεμάνΣυντηρημένα πολυστρωματικά ρουλεμάν σε λιπαντικό λάδι για 24 ώρες ή περισσότερο πριν το χρησιμοποιήσετε, εάν ο εμποτισμός λαδιού (με θέρμανση) είναι απενεργοποιημένος.
