Το χωρισμένο χάλκινο δακτύλιο, επίσης γνωστός ως διάσπαρτος θάμνος ή μανίκι, είναι ένας τύπος μηχανικού συστατικού που έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την τριβή και τη φθορά σε περιστρεφόμενες ή συρόμενες εφαρμογές. Είναι κατασκευασμένο από χάλκινο φωσφόρου με CUSN8, ένα υλικό υψηλής απόδοσης που παρουσιάζει εξαιρετική αντοχή στη φθορά, αντοχή στη διάβρωση και μηχανική αντοχή.

Το CUSN8, ένα χάλκινο κράμα φωσφόρου, αποτελείται κυρίως από χαλκό με την προσθήκη κασσίτερου και φωσφόρου. Η διαδικασία κύλισης που χρησιμοποιείται για τη διαμόρφωση αυτού του κράματος ενισχύει τις μηχανικές του ιδιότητες, όπως η αντοχή και η ολκιμότητα εφελκυσμού, καθιστώντας την κατάλληλη για εφαρμογές ακριβείας. Η περιεκτικότητα σε φωσφόρο στο κράμα συμβάλλει επίσης στην αντίσταση της φθοράς του, επιτρέποντάς του να διατηρήσει την απόδοσή του σε παρατεταμένες περιόδους χρήσης.

Οι χωρισμένοι χάλκινοι δακτύλιοι σχεδιάζονται με χωριστή ή κατακερματισμένη κατασκευή, η οποία τους επιτρέπει να εγκαθίστανται εύκολα γύρω από έναν άξονα ή ράβδο χωρίς την ανάγκη αποσυναρμολόγησης ολόκληρης της συναρμολόγησης. Αυτή η λειτουργία απλοποιεί τη διαδικασία εγκατάστασης και μειώνει το χρόνο διακοπής. Μόλις εγκατασταθούν, οι δακτύλιοι παρέχουν μια ομαλή επιφάνεια χαμηλής τριβής για τα περιστρεφόμενα ή συρόμενα εξαρτήματα, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.

Λόγω των εξαιρετικών χαρακτηριστικών απόδοσης τους, οι χωρισμένοι χάλκινες δακτυλίοι που κατασκευάζονται από χάλκινο φωσφόρου CUSN8 χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, των μηχανημάτων και του ηλεκτρικού εξοπλισμού. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για εφαρμογές υψηλού φορτίου και υψηλής ταχύτητας όπου η ανθεκτικότητα και η αξιοπιστία είναι κρίσιμες.

Συνοπτικά, οι χωρισμένοι χάλκινοι δακτύλιοι που κατασκευάζονται από χάλκινο φωσφόρου CUSN8 είναι μια αποτελεσματική λύση για τη μείωση της τριβής και της φθοράς σε περιστρεφόμενες ή συρόμενες εφαρμογές. Η διαχωρισμένη κατασκευή τους απλοποιεί την εγκατάσταση, ενώ το υλικό υψηλής απόδοσης τους εξασφαλίζει εξαιρετική απόδοση και ανθεκτικότητα.

Χωρισμένο χάλκινο δακτύλιο | CUSN8 έλασης φωσφόρου χάλκινο, τρύπες διαμαντιών

Διαμαντένιο λάδι και σφαιρικό πετρέλαιο χωρισμένο χάλκινο μανίκι μανίκι, ξυλόγλυπτο χάλκινο ρουλεμάν

Τυρισμένα χάλκινα ρουλεμάν, μετρικό τυλιγμένο χάλκινο - www.bronzegleitlager.com

Χάλκινα τυλιγμένα ρουλεμάν διαμαντιού πετρελαϊκά τσάπες cusn8 & c ...

Τα τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν, χρησιμοποιώντας μια ειδική φόρμουλα λωρίδας κράματος χαλκού υψηλής πυκνότητας ως μήτρα, η επιφάνεια μπορεί να κυλήσει διαμαντένια ή ημισφαιρική οπή λαδιού, αυλάκι πετρελαίου σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών. Τα τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν έχουν τα πλεονεκτήματα της υψηλής πυκνότητας, της μεγάλης ικανότητας εδράνου, της καλής αντοχής στην τριβή, της μακράς διάρκειας ζωής των υπηρεσιών κλπ. Και τα τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν μπορούν να αντικαταστήσουν το παραδοσιακό χιτώνιο χαλκού, τα τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν μπορούν να μειώσουν τον μηχανικό όγκο και να μειώσουν το κόστος.

Χαρακτηριστικό τυλιγμένου χάλκινα ρουλεμάν

090 τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν είναι ένα είδος θάμνων τυλιγμένων σε μια χάλκινη ζώνη. Το χάλκινο είναι ειδικό σκεύασμα με υψηλή πυκνότητα και μπορεί να ενσωματωθεί στην επιφάνεια του με σφαιρικές ή διαμαντένιες εσοχές ή αυλακώσεις πετρελαίου σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών. Τα τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν έχει υψηλή χωρητικότητα φορτίου και μεγάλη διάρκεια ζωής. Αντί για τον παραδοσιακό χάλκινο θάμνο, τα τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν είναι φθηνότερα και πιο συμπαγή. Τα τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν εφαρμόζονται ευρέως στην ανύψωση και σε άλλα μηχανήματα κατασκευής, αυτοκίνητα, φορτηγά, μηχανήματα και μεταλλικούς κινητήρες.

092 Τα τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν βασίζονται στο χάλκινο CUSN8.3P6.3 και σε μια τρύπα για το πετρέλαιο γεώτρησης που διανέμεται ομοιόμορφα. σώμα. Κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, το πετρέλαιο ή το γράσο πρέπει να αποθηκεύονται στις τρύπες πριν τα τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν σφραγίζονται και από τα δύο άκρα. 092 Τυλιωμένα χάλκινα ρουλεμάν έχουν το πλεονέκτημα της άφθονης αποθήκευσης πετρελαίου, της ευκολίας συναρμολόγησης, της επεξεργασίας συμπαγούς κ.λπ.

Τα τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν είναι κατασκευασμένα από λωρίδα κράματος χαλκού υψηλής πυκνότητας με ειδική φόρμουλα ως υπόστρωμα και η επιφάνεια του είναι τυλιγμένη με οπή ρομβικού λαδιού ή ημισφαιρική οπή πετρελαίου, η οποία έχει υψηλή πυκνότητα, υψηλή πίεση εδράνου, αντοχή καλής φθοράς και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Τα τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν χρησιμοποιούνται ευρέως σε μηχανήματα ανύψωσης, μηχανήματα κατασκευής, βιομηχανία μηχανών, μηχανήματα εξόρυξης και άλλα πεδία. Έτσι, μπορείτε να επιλέξετε το τυλιγμένο εργοστάσιο του χάλκιου ρουλεμάν.

ΠΑΡΑΓΩΓΕΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΩΝ ΧΑΡΟΥ

Υλικό για τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν

Επιλέξτε το χάλκινο χάλκινο ρουλεμάν σας τύπου μανικιού

Τύπος οπών λαδιού, κυκλική οπή, αυλάκι με διαμάντι πετρελαίου, τεχνικές παράμετροι βλέπουν το ακόλουθο σχήμα, το τυλιγμένο εργοστάσιο του χάλκινα παζλ που μπορούμε να τα φτιάξουμε στο εργοστάσιό μας

Προαιρετικά τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν διαστάσεις για ρουλεμάν (διαστάσεις εξαιρουμένων των τυλιγμένων χάλκινων ρουλεμάν)

         Επικοινωνήστε μαζί μας και θα παραθέσουμε ανάλογα με το τυλικοποιημένο μέγεθος των ρουλεμάν και θα σας δώσουμε μια ικανοποιητική τιμή

Τεχνολογία παραγωγής τυλιγμένων χάλκινων ρουλεμάν

Σχετικά με το τυλιγμένο εργοστάσιο του χάλκινα πεδιάδα

Το τυλιγμένο εργοστάσιο των χάλκινων πανεπιστημίων μας

Με 2 άξονες, 3 άξονα, εξοπλισμό CNC 4 άξονα και διαθέτει έναν αριθμό τεχνικών ώριμων μηχανικών, για να εξασφαλίσει ότι τα χέρια σας έχουν υψηλής ακρίβειας τυλιγμένα χάλκινα ρουλεμάν, υψηλής ποιότητας, ομάδα πρώτης κατηγορίας για την παραγωγή χάλκινων ρουλεμάν πρώτης κατηγορίας.

Το χάλκινο μολύβδου με 10 ~ 30% μολύβδου που προστίθεται σε χάλκινο κασσίτερο είναι ο χαλκός κεραμιδιών, ο χαλκός και ο κασσίτερος στη μέταλλο σχηματίζουν σκληρή μήτρα, ενώ ο μόλυβδος διανέμεται μεταξύ των χάλκινων ιστών. Αυτό το κράμα μολύβδου χαλκού έχει την υψηλότερη θερμική αγωγιμότητα και η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη από αυτή των άλλων κραμάτων που φέρει κατά τη διάρκεια της τριβής, έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί στον δακτύλιο του ήπια χάλυβα.

Η σκληρότητα του πήλινα κράμα είναι υψηλότερη, τα τυλιγμένα χάλκινα χάλκινα έδρανα χρησιμοποιούνται συχνά ως υλικό του άξονα του τροχού αμαξοστοιχίας, το αεροπλάνο και το αυτοκίνητο.

Λευκό κράμα (επίσης γνωστό ως κράμα T, μαύρο χρυσό, υλικό) χρώμα γκρι και λευκό. Υπάρχουν συνήθως δύο είδη: το έγκλημα και το μόλυβδο.

(1) Το άσπρο κράμα κασσίτερου: περιεκτικότητα σε κασσίτερο 80%και μια μικρή ποσότητα αντιμονίου και χαλκού. Για μαλακή μήτρα, κούρου και χαλκό ή κασσίτερο και αντιμόνιο συνδυάζονται σε ένα σκληρό κρυστάλλιο κρυστάλλι

Λόγω περισσότερου κασσίτερου, η τιμή είναι πιο δαπανηρή, γενικά κατάλληλη για ατμοστρόβιλους, γεννήτριες, μεγάλα αεροσκάφη, αυτοκίνητα, μηχανές εσωτερικής καύσης, καθώς και υψηλή πίεση και υψηλή ταχύτητα ειδικών βαρέων μηχανημάτων.

(2) Λευκό κράμα με βάση το μόλυβδο: Περιέχει περίπου 70% μολύβδου και αποτελείται από άλλα εξαρτήματα όπως το αντιμόνιο και το κασσίτερο. Συμμετέχουν: οι κρύσταλλοι μολύβδου και μολύβδου αποτελούν το χαμηλό και δεν μπορεί να φορτώσει, τόσο πολύ, ο μηχανικός είναι ο κέλυφος. ανεμιστήρας, αντλία νερού, αντλία λαδιού, μύλος μπάλας, κινητήρας κ.λπ.

Πεδίο εφαρμογής τυλιγμένου χάλκινα ρουλεμάν

Χρησιμοποιείται για την ανύψωση των μηχανημάτων, των μηχανημάτων κατασκευής, του πλαισίου ελκυστήρα αυτοκινήτων, της βιομηχανίας εργαλειομηχανών και των μηχανημάτων εξόρυξης, μπορούν επίσης να γίνουν σε δακτύλιους, φλάντζα, φλάντζα ώθησης και μπολ και άλλες μορφές.