|
| Ονομασία μάρκας: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Αριθμός μοντέλου: | SY θάμνοι - μετρικό μέγεθος |
| MOQ: | διαπραγματεύσιμος |
| τιμή: | διαπραγματεύσιμα |
| Όροι πληρωμής: | T/T |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | πετώντας διμεταλλικός δακτύλιος, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, χονδρικός, μετρικός μ |
Τα ρουλεμάν διμεταλλικών εδράνων χωρίς μόλυβδο για αυτοκίνητα είναι εξειδικευμένα εξαρτήματα σχεδιασμένα για να παρέχουν ανώτερη ανθεκτικότητα και απόδοση σε εφαρμογές αυτοκινήτων. Αυτοί οι δακτύλιοι κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας ένα διμεταλλικό υλικό που συνδυάζει την αντοχή στη φθορά και την αντοχή ενός μετάλλου με τις ιδιότητες λίπανσης και μείωσης της τριβής ενός άλλου, όλα χωρίς τη χρήση μολύβδου.
Το διμεταλλικό υλικό που χρησιμοποιείται σε αυτούς τους δακτυλίους επιλέγεται προσεκτικά για να προσφέρει βέλτιστη απόδοση σε περιβάλλοντα αυτοκινήτων. Συνδυάζει τη σκληρότητα και την ανθεκτικότητα ενός μετάλλου υψηλής αντοχής με τα λιπαντικά χαρακτηριστικά ενός μαλακότερου κράματος. Αυτή η μοναδική σύνθεση διασφαλίζει ότι οι δακτύλιοι μπορούν να αντέξουν τα υψηλά φορτία και τις ταχύτητες που συναντώνται σε εφαρμογές αυτοκινήτων, μειώνοντας παράλληλα την τριβή και τη φθορά.
Ο σχεδιασμός αυτών των δακτυλίων χωρίς μόλυβδο είναι μια σημαντική πτυχή που συμβάλλει στην περιβαλλοντική τους φιλικότητα. Ο μόλυβδος είναι ένα επιβλαβές υλικό που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την υγεία και να προκαλέσει περιβαλλοντικές ανησυχίες. Εξαλείφοντας τον μόλυβδο από τη σύνθεση του υλικού, αυτοί οι δακτύλιοι συμβάλλουν στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της κατασκευής και χρήσης αυτοκινήτων.
Η υψηλή αντοχή στη φθορά αυτών των διμεταλλικών εδράνων εξασφαλίζει ότι μπορούν να διατηρήσουν την απόδοσή τους για μεγάλα χρονικά διαστήματα λειτουργίας. Αυτή η ανθεκτικότητα είναι ζωτικής σημασίας σε εφαρμογές αυτοκινήτων, όπου τα εξαρτήματα υπόκεινται σε συνεχή φθορά από διάφορους παράγοντες, όπως κραδασμούς, υψηλές θερμοκρασίες και τριβή.
Εν κατακλείδι, τα ρουλεμάν διμεταλλικών εδράνων χωρίς μόλυβδο για αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν ανώτερη ανθεκτικότητα, απόδοση και περιβαλλοντική φιλικότητα σε εφαρμογές αυτοκινήτων. Η μοναδική σύνθεση του υλικού τους και ο σχεδιασμός τους χωρίς μόλυβδο τα καθιστούν μια εξαιρετική επιλογή για διάφορα συστήματα αυτοκινήτων, συμβάλλοντας στη συνολική αξιοπιστία και απόδοση του οχήματος.
Διμεταλλικό ρουλεμάν
Sn 9to11%
Pb9to11%
Cu υπόλοιπο
Χαλύβδινη πλάτη 1010
Μήκος 1000mm*πλάτος 200* Πάχος 2.5mm
Μήκος 1000mm*πλάτος 200* Πάχος 2.0mm
Μήκος 1000mm*πλάτος 200* Πάχος 1.5mm
Μήκος 500mm*πλάτος 200* Πάχος 2.5mm
Μήκος 500mm*πλάτος 200* Πάχος 2.0mm
Μήκος 500mm*πλάτος 200* Πάχος 1.5mm
Δι-μέταλλο+ανθρακούχο χάλυβα+χαλκός
| B (mm) | Μέγιστη ανοχή (mm) | Ελάχιστη ανοχή (mm) | Di (mm) | Di,a max in H7 (mm) | Di,a min in H7 (mm) | Do (mm) | Στέγαση | Αριθμός εξαρτήματος | Άξονας | dL (mm) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PM6560SY
|
60
|
0,276
|
0,08
|
65
|
65,23
|
65,08
|
70
|
H7
|
PM6560SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM8060SY
|
60
|
0,281
|
0,08
|
80
|
80,235
|
80,08
|
85
|
H7
|
PM8060SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM2525SY
|
25
|
0,194
|
0,02
|
25
|
25,161
|
25,02
|
28
|
H7
|
PM2525SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM2820SY
|
20
|
0,218
|
0,04
|
28
|
28,185
|
28,04
|
32
|
H7
|
PM2820SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM13560SY
|
60
|
0,303
|
0,08
|
135
|
120,24
|
135,08
|
140
|
H7
|
PM13560SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM4550SY
|
50
|
0,264
|
0,08
|
45
|
45,225
|
45,08
|
50
|
H7
|
PM4550SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM5050SY
|
50
|
0,269
|
0,08
|
50
|
50,23
|
50,08
|
55
|
H7
|
PM5050SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM7580SY
|
80
|
0,276
|
0,08
|
75
|
75,23
|
75,08
|
80
|
H7
|
PM7580SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM7540SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
75
|
75,23
|
75,08
|
80
|
H7
|
PM7540SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM3240SY
|
40
|
0,224
|
0,04
|
32
|
32,185
|
32,04
|
36
|
H7
|
PM3240SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM8040SY
|
40
|
0,281
|
0,08
|
80
|
80,235
|
80,08
|
85
|
H7
|
PM8040SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM2815SY
|
15
|
0,218
|
0,04
|
28
|
28,185
|
28,04
|
32
|
H7
|
PM2815SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM3230SY
|
30
|
0,224
|
0,04
|
32
|
32,185
|
32,04
|
36
|
H7
|
PM3230SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM7040SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
70
|
70,23
|
70,08
|
75
|
H7
|
PM7040SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM6040SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
60
|
60,23
|
60,08
|
65
|
H7
|
PM6040SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM4020SY
|
20
|
0,224
|
0,04
|
40
|
40,185
|
40,04
|
44
|
H7
|
PM4020SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM2220SY
|
20
|
0,194
|
0,02
|
22
|
22,161
|
22,02
|
25
|
H7
|
PM2220SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM4050SY
|
50
|
0,224
|
0,04
|
40
|
40,185
|
40,04
|
44
|
H7
|
PM4050SY
|
h8
|
8
|
Διμεταλλικό ρουλεμάν με χαλύβδινη πλάτη και επικάλυψη από μπρούτζο με μόλυβδο. Για λιπασμένες εφαρμογές με απλό συρόμενο στρώμα
Κατάλληλο για λίπανση με λάδι και γράσο
Χάλκινα ρουλεμάν.
Συντηγμένα ρουλεμάν.
Χαλύβδινοι δακτύλιοι.
Τα αυτολιπαινόμενων ρουλεμάν μας δίνονται στο πλαίσιο του μηχανισμού βάδισης, στα στοιχεία του αμαξώματος και στα υδραυλικά εξαρτήματα. Περιλαμβάνει διμεταλλική λίπανση ρουλεμάν, αυτολιπαινόμενα ρουλεμάν με βάση το μέταλλο και αυτολιπαινόμενα πλαστικά ρουλεμάν.
Αυτά τα ρουλεμάν έχουν υλικό υπό υψηλό φορτίο, εξαιρετική αντοχή στη φθορά και αντι-σκόνη, και η τεχνολογία των αυτολιπαινόμενων ρουλεμάν επιτρέπει πολύ μεγαλύτερους κύκλους συντήρησης, βελτιώνει τη χρήση του εξοπλισμού, μειώνει το κόστος συντήρησης.
Η VIIPLUS CHINA προσφέρει μια ολοκληρωμένη επιλογή δακτυλίων για την κάλυψη των πιο απαιτητικών αναγκών μηχανικής επιφανειών στον κόσμο.
Κατασκευάζουμε μεταλλικά-πολυμερή, μηχανικούς δακτυλίους, σύνθετους δακτυλίους από ενισχυμένο ίνες ανοξείδωτο χάλυβα 316 ή 304, μεταλλικά και διμεταλλικά ρουλεμάν και πολυμερικές επιστρώσεις μαζί με μια σειρά από υποστηρικτικές συναρμολογήσεις, μπλοκ δακτυλίων και πλάκες ώσης. Επισκεφτείτε το tstar.com
τεχνικό PDFΔΙΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΑΠΛΑ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΚΑΙ ΔΑΚΤΥΛΙΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟΙ ΣΕ...
| Τεχνικά δεδομένα | |||||||
| Δεδομένα | ΔΙΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΜΕΤΑΛΛΟΥ | ||||||
| SAE-797 | SAE-799 | DIN17670 | BS PB1 | CuSn6(2.1020) | SAE-783 | ||
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Υλικό | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Σκληρότητα στρώματος κράματος HB | 80~120 | 45~70 | 70~100 | 70~100 | 70~100 | 30~40 | |
| Μέγιστο δυναμικό φορτίο P N/mm² | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
| Μέγιστη ταχύτητα V m/s | Λίπανση με γράσο | 3.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - | - |
| Μέγιστο όριο PV N/mm²·m/s | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - | |
| Συντελεστής τριβής u | 0.05~0.10 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | - | |
| Μέγιστη ταχύτητα V m/s | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
| Μέγιστο όριο PV N/mm²·m/s | Λίπανση με λάδι | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
| Συντελεστής τριβής u | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.05~0.02 | |
| Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας ℃ | Λίπανση με γράσο | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Λίπανση με λάδι | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Θερμική αγωγιμότητα W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
| Συντελεστής γραμμικής διαστολής | 18×10-6/K﹣¹ | 19×10-6/K﹣¹ | 18×10-6/K﹣¹ | 18×10-6/K﹣¹ | 19×10-6/K﹣¹ | 18×10-6/K﹣¹ | |
| Ταιριάξτε τον άξονα | Σκληρότητα HRC | ≥53 | ≥45 | ≥53 | ≥53 | ≥53 | ≥270 |
| Τραχύτητα Ra | 0.32~0.63 | 0.32~0.63 | 0.16~0.63 | 0.32~0.63 | 0.16~0.63 | 0.16~0.6 |
|
— Αεροδιαστημική
— Αυτοκίνητα
— Βιομηχανικά
— Γεωργικά
— Κατασκευές
— Πετρέλαιο και φυσικό αέριο
— Ενέργεια
— Υδραυλική ισχύς
Πλεονέκτημα των διμεταλλικών δακτυλίων
χαμηλή τριβή, υψηλή αντοχή στη φθορά
οι χαμηλοί συντελεστές τριβής εξαλείφουν την
ανάγκη λίπανσης μειώνοντας παράλληλα τη φθορά
και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής.
Χωρίς συντήρηση
Ιδανικό για εφαρμογές που απαιτούν μεγάλη διάρκεια ζωής
χωρίς τακτική συντήρηση ή λειτουργία
συνθήκες με ελάχιστη ή καθόλου λίπανση.
Μειώστε το κόστος του άξονα εξαλείφοντας την ανάγκη
Χαμηλότερο κόστος συστήματος
για σκλήρυνση και μηχανική κατεργασία διαδρομών γράσου.
Η συμπαγής, μονοκόμματη κατασκευή παρέχει
εξοικονόμηση χώρου και βάρους και απλοποιεί
τη συναρμολόγηση.
Περιβαλλοντικό
Οι λύσεις χωρίς γράσο και μόλυβδο συμμορφώνονται
με ολοένα και πιο αυστηρούς περιβαλλοντικούς
κανονισμούς όπως η οδηγία RoHS για
ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό.
Διμεταλλικοί δακτύλιοι ΑνταγωνιστικοίΤιμή,Υψηλής ποιότητας Πρότυπο SAE-797 διμεταλλικός δακτύλιος βασίζεται σε χάλυβα και συντηγμένο με CuPb10Sn10 ή CuSn6Zn6Pb3 ως στρώμα επένδυσης. Ο ισχυρότερος τύπος διμεταλλικών δακτυλίων και εφαρμόζεται ευρέως σε τόσα πολλά πεδία.
Αυτός ο τύπος έχει την καλύτερη απόδοση εντός του εύρους του κράματος Cu-Pb κατασκευασμένου δακτυλίου. Ως εκ τούτου, έχει ευρεία εφαρμογή και είναι κυρίως κατάλληλο για μέση ταχύτητα και υψηλή πρόσκρουση κ.λπ.
Ο ειδικός διμεταλλικών ρουλεμάν με προσαρμοσμένο μέγεθος σχεδιασμού κατασκευής υλικού
Η VIIPLUS αποδεικνύει την τεράστια εμπειρία και τεχνογνωσία της στην κατασκευή και εμπορία διμεταλλικών ρουλεμάν και μονάδων κίνησης. Επωφεληθείτε από ειδικούς που αναζητούν την τέλεια λύση συρόμενου ρουλεμάν για εσάς, σχεδιασμένη για τις ειδικές σας εφαρμογές.
Το CuPb10Sn10 έχει υψηλότερη περιεκτικότητα σε μόλυβδο, δίνοντάς του ένα καλύτερο πλεονέκτημα για υψηλότερες ταχύτητες περιστροφής. Επίσης, το διμεταλλικό συρόμενο στρώμα έχει θήκες λίπανσης που είναι επίσης κατάλληλες για λίπανση με λάδι και έτσι επιτρέπει σε αυτό το υλικό δακτυλίου να λειτουργεί σε πολύ υψηλότερες ταχύτητες περιστροφής.
| Προδιαγραφές για κράματα διμεταλλικού χαλκού: | ||||
| Τύπος υλικού | Προδιαγραφή κράματος χαλκού | Σκληρότητα κράματος χαλκού HB | Επιτρεπόμενο μέγιστο δυναμικό φορτίο | Μέγιστη θερμοκρασία °C |
| Bi-Metal-800 | CuPb10Sn10 ή CuSn6Zn6Pb3 | 70~100 | 65 | 260 |
| Bi-Metal-720 | CuPb24Sn4 | 45~70 | 38 | 200 |
| Bi-Metal-700 | CuPb30 | 30~45 | 25 | 170 |
| Bi-Metal-20 | AlSn20Cu | 30~40 | 30 | 150 |
| Bi-Metal-930 | CuSn6.5P0.1 | 60-90 | 65 | 200 |
Επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο πωλήσεων της Κίνας για
επιλογή προϊόντων και βοήθεια σχεδιασμού.
Για να μάθετε περισσότερα, επισκεφτείτε: https://www.viiplus.com
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
