|
| Ονομασία μάρκας: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Αριθμός μοντέλου: | SY θάμνοι - μετρικό μέγεθος |
| MOQ: | διαπραγματεύσιμος |
| τιμή: | διαπραγματεύσιμα |
| Όροι πληρωμής: | T/T |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | πετώντας διμεταλλικός δακτύλιος, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, χονδρικός, μετρικός μ |
Αντίσταση στην φθορά Οι βιμεταλικοί ράβδοι χωρίς μόλυβδο για αυτοκίνητα είναι εξειδικευμένα εξαρτήματα που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν ανώτερη αντοχή και απόδοση σε εφαρμογές αυτοκινήτων.Αυτά τα καουτσούκ κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας ένα δίμεταλλικό υλικό που συνδυάζει την αντοχή στην φθορά και την αντοχή ενός μετάλλου με τις ιδιότητες λιπαντικής και μείωσης της τριβής ενός άλλου, όλα χωρίς τη χρήση μολύβδου.
Το διμεταλλικό υλικό που χρησιμοποιείται σε αυτά τα σκεπάσματα επιλέγεται προσεκτικά για να προσφέρει βέλτιστες επιδόσεις σε περιβάλλοντα αυτοκινήτου.Συνδυάζει τη σκληρότητα και την αντοχή ενός μέταλλου υψηλής αντοχής με τα λιπαντικά χαρακτηριστικά ενός μαλακού κράματοςΗ μοναδική αυτή σύνθεση εξασφαλίζει ότι τα σκεπάσματα μπορούν να αντέξουν τα υψηλά φορτία και τις υψηλές ταχύτητες που συναντούνται στις εφαρμογές αυτοκινήτων, μειώνοντας παράλληλα τη τριβή και την φθορά.
Η απαλλαγή από μόλυβδο είναι μια σημαντική πτυχή που συμβάλλει στην φιλικότητά τους προς το περιβάλλον, καθώς ο μόλυβδος είναι ένα επιβλαβές υλικό που μπορεί να προκαλέσει κινδύνους για την υγεία και περιβαλλοντικά προβλήματα.Εξάλειψη του μολύβδου από τη σύνθεση του υλικού, οι εν λόγω θωρακίδες συμβάλλουν στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της παραγωγής και χρήσης αυτοκινήτων.
Η υψηλή αντοχή στην φθορά αυτών των βιμεταλικών ρουλευτών εξασφαλίζει ότι μπορούν να διατηρήσουν τις επιδόσεις τους για παρατεταμένες περιόδους λειτουργίας.όπου τα εξαρτήματα υπόκεινται σε συνεχή φθορά από διάφορους παράγοντες, όπως δονήσεις, υψηλές θερμοκρασίες και τριβή.
Συνοπτικά, τα αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη αμαξώδη.Η μοναδική τους σύνθεση υλικού και το άσυλο τους τους καθιστούν εξαιρετική επιλογή για διάφορα συστήματα αυτοκινήτων, συμβάλλοντας στη συνολική αξιοπιστία και αποτελεσματικότητα του οχήματος.
Βιμεταλικό ρυμουλκούμενο
Sn 9 έως 11%
Pb9 έως 11%
Υπενθύμιση
Χάλυβα πίσω 1010
Μέγεθος 1000 mm* πλάτος 200* πάχος 2,5 mm
Μέγεθος 1000 mm* πλάτος 200* πάχος 2,0 mm
Μέγεθος 1000 mm* πλάτος 200* πάχος 1,5 mm
Μέγεθος 500 mm* πλάτος 200* πάχος 2,5 mm
Μέγεθος 500 mm*εύρος 200* πάχος 2,0 mm
Μέγεθος 500 mm* πλάτος 200* πάχος 1,5 mm
Διο-μεταλλικό+ατσάλι άνθρακα+βίδυμο
| Β (mm) | Μέγιστη ανοικτή θέση (mm) | Διάφραξη ελάχιστη (mm) | Διάμετρος (mm) | Di,a max σε H7 (mm) | Di,a min σε H7 (mm) | Δο (mm) | Διαμονή | Μέρος Νο. | Άξονας | dL (mm) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PM6560SY
|
60
|
0,276
|
0,08
|
65
|
65,23
|
65,08
|
70
|
H7
|
PM6560SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM8060SY
|
60
|
0,281
|
0,08
|
80
|
80,235
|
80,08
|
85
|
H7
|
PM8060SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM2525SY
|
25
|
0,194
|
0,02
|
25
|
25,161
|
25,02
|
28
|
H7
|
PM2525SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM2820SY
|
20
|
0,218
|
0,04
|
28
|
28,185
|
28,04
|
32
|
H7
|
PM2820SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM13560SY
|
60
|
0,303
|
0,08
|
135
|
120,24
|
135,08
|
140
|
H7
|
PM13560SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM4550SY
|
50
|
0,264
|
0,08
|
45
|
45,225
|
45,08
|
50
|
H7
|
PM4550SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM5050SY
|
50
|
0,269
|
0,08
|
50
|
50,23
|
50,08
|
55
|
H7
|
PM5050SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM7580SY
|
80
|
0,276
|
0,08
|
75
|
75,23
|
75,08
|
80
|
H7
|
PM7580SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM7540SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
75
|
75,23
|
75,08
|
80
|
H7
|
PM7540SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM3240SY
|
40
|
0,224
|
0,04
|
32
|
32,185
|
32,04
|
36
|
H7
|
PM3240SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM8040SY
|
40
|
0,281
|
0,08
|
80
|
80,235
|
80,08
|
85
|
H7
|
PM8040SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM2815SY
|
15
|
0,218
|
0,04
|
28
|
28,185
|
28,04
|
32
|
H7
|
PM2815SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM3230SY
|
30
|
0,224
|
0,04
|
32
|
32,185
|
32,04
|
36
|
H7
|
PM3230SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM7040SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
70
|
70,23
|
70,08
|
75
|
H7
|
PM7040SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM6040SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
60
|
60,23
|
60,08
|
65
|
H7
|
PM6040SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM4020SY
|
20
|
0,224
|
0,04
|
40
|
40,185
|
40,04
|
44
|
H7
|
PM4020SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM2220SY
|
20
|
0,194
|
0,02
|
22
|
22,161
|
22,02
|
25
|
H7
|
PM2220SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM4050SY
|
50
|
0,224
|
0,04
|
40
|
40,185
|
40,04
|
44
|
H7
|
PM4050SY
|
h8
|
8
|
Βιμεταλικά ρουλεμάνιαμε υποστήριξη από χάλυβα και επικάλυψη από χαλκό με μόλυβδο.Για λιπαντικές εφαρμογές με απλό στρώμα ολίσθησης
Διορθωτικό για λιπαντικές επεξεργασίες πετρελαίου και λιπαρών υλών
Χάλκινα Λεκέδες.
Συμπυκνωμένα ρουλεμάν.
Ατσάλινα Δαχτυλίδια.
Η δική μαςΣυσκευές για την κατασκευή τροχώνπεριλαμβάνει τη διμελική λίπανση του μηχανισμούρυμουλκούμενα ρυμουλκούμενα,Συσκευές για την κατασκευή ηλεκτρικών συσσωρευτώνκαιαυτολύμανσης πλαστικών ρουλεμάν.
Τα ελαστικά αυτά έχουν υλικό υπό υψηλό φορτίο, εξαιρετική αντοχή στην φθορά και αντι-σκονική δράση και την τεχνολογίαΣυσκευές για την κατασκευή τροχώνΕπιτρέπει πολλάμεγαλύτεροι κύκλοι συντήρησης, βελτιώνει τη χρήση του εξοπλισμού, μειώνει το κόστος συντήρησης.
Το VIIPLUS CHINA προσφέρει μια ολοκληρωμένη επιλογή από θήκη με μανίκι για να ανταποκριθεί στις πιο απαιτητικές ανάγκες μηχανικής επιφάνειας στον κόσμο.
Κατασκευάζουμε μεταλλικό-πολυμερές, μηχανική βούσκα, ενισχυμένο με ίνες σύνθετο ανοξείδωτο χάλυβα 316 ή 304 βούσκα,Μεταλλικά και διμετάλλια ρουλεμάν και επικαλύψεις από πολυμερή, καθώς και διάφορα συγκροτήματα υποστήριξηςΕπισκεφτείτε την ιστοσελίδα μας tstar.com
Τεχνικό PDFΒΙΜΕΤΑΛΙΚΟΣ ΛΑΓΕΡΙΟΣ και ΛΑΓΕΡΙΟΣ ΚΑΛΟΥΝΟΥ, κατασκευασμένοι σε...
| Τεχνικά δεδομένα | |||||||
| Πληροφορίες | ΒΙΜΕΤΑΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΜΑΤΙΚΑ ΚΑΤΑΣΜΑΤΙΚΑ ΚΑΤΑΣΜΑΤΑ | ||||||
| Αριθμός SAE-797 | Αριθμός SAE-799 | ΔΙΝ17670 | BS PB1 | ΚουΣn6 ((2.1020) | SAE-783 | ||
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | ΚουΣn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Υλικό | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | ΚουΣn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Σκληρότητα στρώματος κράματος HB | 80~120 | 45 ~ 70 | 70~100 | 70~100 | 70~100 | 30~40 | |
| Μέγιστο δυναμικό φορτίο P N/mm2 | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
| Μέγιστη ταχύτητα V m/s | Λιπαντική λιπαντική | 3.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - | - |
| Μέγιστο όριο PV N/mm2·m/s | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - | |
| Συντελεστής τριβής u | 0.05~0.10 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | - | |
| Μέγιστη ταχύτητα V m/s | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
| Μέγιστο όριο PV N/mm2·m/s | Λιπαντικά με λάδι | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
| Συντελεστής τριβής u | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.05~0.02 | |
| Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας °C | Λιπαντική λιπαντική | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Λιπαντικά με λάδι | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Θερμική αγωγιμότητα W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
| Συντελεστής γραμμικής διαστολής | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | |
| Συγκρίνετε τον άξονα | Σκληρότητα HRC | ≥ 53 | ≥ 45 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥270 |
| Ακατέργαστη Ra | 0.32~0.63 | 0.32~0.63 | 0.16~0.63 | 0.32~0.63 | 0.16~0.63 | 0.16~0.6 |
|
Αεροδιαστημική
∆ Αυτοκινητοβιομηχανία
Βιομηχανική
Γεωργία
∆ Κατασκευές
∆ Πετρέλαιο και αέριο
Ενεργειακή
Δύναμη ρευστότητας
Πλεονεκτήματα των διμεταλλικών περιβλήτων
χαμηλή τριβή, υψηλή αντοχή στην φθορά
Οι χαμηλοί συντελεστές τριβής εξαλείφουν την
ανάγκη λιπαντικής ενώ μειώνεται η φθορά
και παρατείνει τη διάρκεια ζωής.
Χωρίς συντήρηση
Ιδανικό για εφαρμογές που απαιτούν μακρά διάρκεια λειτουργίας
διάρκεια ζωής χωρίς τακτική συντήρηση ή λειτουργία
συνθήκες με μικρή ή καθόλου λίπανση.
Μείωση του κόστους του άξονα με την εξάλειψη της ανάγκης
Λιγότερο κόστος συστήματος
για την σκληρύνωση και την επεξεργασία οδών λιπαρών υλών.
Η συμπαγή, μονότμητη κατασκευή παρέχει
Η ΕΤΕπ έχει ήδη αναλάβει
Συγκέντρωση.
Περιβαλλοντική
Οι λύσεις χωρίς λίπος και χωρίς μόλυβδο συμμορφώνονται
με όλο και αυστηρότερα περιβαλλοντικά
Οδηγία RoHS για την
ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό.
Δυομεταλλικά περιβλήματα ανταγωνιστικάΑξία,Το υψηλής ποιότητας πρότυπο SAE-797 διμεταλλική βούσκα βασίζεται σε χάλυβα και συγκολλημένη με CuPb10Sn10 Η πιο ισχυρή μορφή βιμεταλικών σκελετών και ευρέως εφαρμοσμένη σε πολλούς τομείς.
Αυτός ο τύπος έχει τις καλύτερες επιδόσεις στο εύρος των σκελετών κατασκευασμένων από κράμα Cu-Pb.
Ο ειδικός στο δίμεταλικό ρουλεμάνιο με προσαρμοσμένο μέγεθος σχεδιασμού κατασκευής υλικών
Η VIIPLUS αποδεικνύει την τεράστια εμπειρία και την τεχνική τεχνογνωσία της στην κατασκευή και την εμπορία διμεταλλικών ρουλεμάντων, σκελετών και μονάδων κίνησης.Επωφεληθείτε από τους ειδικούς που αναζητούν την τέλεια λύση για σας, σχεδιασμένο για τις ειδικές σας εφαρμογές.
Το CuPb10Sn10 έχει υψηλότερη περιεκτικότητα σε μόλυβδο, γεγονός που του δίνει ένα καλύτερο πλεονέκτημα για υψηλότερες ταχύτητες περιστροφής.το διμεταλλικό στρώμα έχει τσέπες λιπαντικής που είναι επίσης κατάλληλες για λιπαντική πετρέλαιο και έτσι επιτρέπουν σε αυτό το υλικό βουστού να λειτουργεί σε πολύ υψηλότερες ταχύτητες περιστροφής.
| Προδιαγραφές για τα δι-μεταλλικά κράματα χάλκινου: | ||||
| Τύπος υλικού | Προδιαγραφή του κράματος χάλκινου | Σκληρότητα του κράματος χάλκινου HB | Επιτρεπόμενο μέγιστο δυναμικό φορτίο | Μέγιστη θερμοκρασία °C |
| Βι-μεταλλικό-800 | CuPb10Sn10 ή CuSn6Zn6Pb3 | 70~100 | 65 | 260 |
| Βι-μεταλλικό-720 | CuPb24Sn4 | 45 ~ 70 | 38 | 200 |
| Βι-μεταλλικό-700 | CuPb30 | 30 ~ 45 | 25 | 170 |
| Βι-μεταλλικό-20 | AlSn20Cu | 30~40 | 30 | 150 |
| Βι-μεταλλικό-930 | ΚουΣν6.5Π0.1 | 60-90 | 65 | 200 |
Επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο πωλήσεων σας για
βοήθεια για την επιλογή προϊόντων και το σχεδιασμό.
Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε: https://www.viiplus.com
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
