![]() |
Ονομασία μάρκας: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Αριθμός μοντέλου: | Διμεταλλικά αμόλυβδα σαφή ρουλεμάν JF800 JF720 JF700 |
MOQ: | 800 κομμάτι/κομμάτια (ελάχιστη διαταγή) |
τιμή: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
Όροι πληρωμής: | TT ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΈΡΩΝ Western Union |
Ικανότητα εφοδιασμού: | πετώντας διμεταλλικός δακτύλιος, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, χονδρικός, μετρικός μ |
Τα αμαξώδη ράμματα διμεταλλικών ρυμουλκούμενων με βάση το ατσάλι CuSn10Pb10 είναι εξειδικευμένα εξαρτήματα που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν βέλτιστες επιδόσεις σε εφαρμογές υψηλής τριβής και υψηλού φορτίου.Αυτά τα καμπαναρίσματα κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας μια μοναδική διαδικασία συγκόλλησης τριβής που συνδυάζει χάλυβα με κράμα CuSn10Pb10, δημιουργώντας ένα δίμεταλο ράμφιο με εξαιρετικές ιδιότητες.
Το ατσάλινο συστατικό της θήκης παρέχει αντοχή και αντοχή, εξασφαλίζοντας μακρά διάρκεια ζωής ακόμη και σε σκληρά περιβάλλοντα.προσφέρει εξαιρετική αντοχή στην φθορά και τις ιδιότητες λίπανσηςΗ σύνθεση αυτού του κράματος, η οποία περιλαμβάνει χαλκό, κασσίτερο και μόλυβδο, του επιτρέπει να αντέχει σε υψηλή τριβή και να μειώνει τις απώλειες τριβής, εξασφαλίζοντας ομαλή και αξιόπιστη λειτουργία.
Η διαδικασία συγκόλλησης με τριβή που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία αυτών των σκελετών εξασφαλίζει ισχυρό και ασφαλές δεσμό μεταξύ του χάλυβα και του κράματος CuSn10Pb10.Η διαδικασία αυτή περιλαμβάνει την περιστροφή ενός υλικού εναντίον του άλλου υπό υψηλή πίεση και θερμότητα, με αποτέλεσμα έναν δεσμό μοριακού επιπέδου που είναι τόσο ισχυρός όσο και ανθεκτικός.
Ο προκύπτοντας βιμεταλικός ράβδος συνδυάζει τις καλύτερες ιδιότητες και των δύο υλικών, προσφέροντας υψηλή αντοχή, αντοχή στην φθορά και επιδόσεις λιπαντικής.Αυτός ο συνδυασμός το καθιστά ιδανικό για χρήση σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, των μηχανών και των βιομηχανικών εξοπλισμούς, όπου οι λύσεις υψηλής απόδοσης και μακροχρόνιας αντοχής είναι κρίσιμες.
Συνοπτικά, τα αμαξώδη ράμματα διμεταλλικών ρυμουλκούμενων έλξης με βάση το ατσάλι CuSn10Pb10 είναι κατασκευασμένα με υψηλές επιδόσεις για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των εφαρμογών υψηλής τριβής και υψηλού φορτίου.Η μοναδική τους κατασκευή και σύνθεση υλικών εξασφαλίζουν ομαλή και αξιόπιστη λειτουργία, καθιστώντας τους εξαιρετική επιλογή για διάφορα μηχανικά συστήματα.
Μετρική θήκη φλάντζας
Συσκευές συγκόλλησης διμεταλλικών ρουλεμάντων με βάση το χάλυβα +CuSn10Pb10
Χάλυβας + μόλυβδο Χάλκινη σκόνη
Η βιμεταλική θήκη του INW-301F υποστηρίζεται από υψηλής ποιότητας ατσάλι χαμηλών ανθρακούχων τιμών με κράμα κασσίτερου-λύπης-μπρόνζιου ∙ CuSn10Pb10 συνθετικό στην επιφάνεια του. Έχει υψηλή αντοχή στην κόπωση, ικανότητα φόρτωσης και αντοχή στην πρόσκρουση.Αυτά τα προϊόντα εφαρμόζονται ευρέως σε τροχιά Ο συμπιεστής αέρα, αντικατέστησε ειδικά το κεντροαστραμμένο βιντεομεταλλικό καβούκι για την εφαρμογή των τροχών.Το πάχος του κράματος γίνεται ομοιόμορφο σε σύγκριση με το φυγοκεντρωτικό χύτεμα και εξοικονομεί πολύ υλικό που καθιστά τα προϊόντα υψηλότερη απόδοση κόστους..
Μέγιστο φορτίο | Στατική | 250N/mm2 | Σκληρότητα κράματος | HB 60-100 | |
140N/mm2 | |||||
Τεμπ | -40°C~+250°C | ||||
Συντελεστής τριβής | 0.05~0.12 | ||||
Μαξ. Ταχύτητα | Μαξ. Ταχύτητα | 2.5m/s | Θερμική αγωγιμότητα | 60W ((m*k) -1 | |
Μέγιστο.PV | Μέγιστο.PV | 2.8N/mm2*m/s | |||
Δυνατότητα κοπής | Δυνατότητα κοπής | 170N/mm2 | |||
Συντελεστής θερμικής εξάτμισης | 14*10-6K-1 |
Η βιμεταλική θήκη του μανδύα αποτελείται απόΥψηλής ποιότητας υποστήριξη από χαμηλού άνθρακα χάλυβαπου περιέχει συγκολλημένο κράμα κασσίτερου-λύπης-μπρόνζου (CuSn10Pb10Για να βελτιωθεί η τριβολογική συμπεριφορά του, το στρώμα μπορεί να μεταποιηθεί με σφαιροειδείς εσοχές για την αποθήκευση πετρελαίου ή λιπαρών ουσιών.Σε περίπτωση διαβρωτικού περιβάλλοντος, η υποστήριξη μπορεί να επιχρισθεί με χαλκό. Τα προϊόντα της σειράς των βιμεταλικών βουστών εφαρμόζονται σε συνθήκες λειτουργίας υπό μεσαία φορτία, μεσαίες ή υψηλές ταχύτητες λειτουργίας και υψηλά φορτία.Συσκευές και συσκευές για την κατασκευή ή την κατασκευή συσκευών για την κατασκευή ή την κατασκευή συσκευών για την κατασκευή κινητήρων αερίου, κλπ.Χάλυβας με υποστήριξη από υλικό που περιέχει επένδυση από χαλκό μολύβδου για εφαρμογές λιπαντικών με λάδι.υψηλή ικανότητα φορτίου και καλές ιδιότητες κόπωσηςΧρησιμοποιείται ευρέως σε εφαρμογές αυτοκινήτων, όπως συμπυκνωτές, μηχανήματα διεύθυνσης, χειριστήριο, ρουλευτές πετάλιων, βούτσες king-pin, κεντροί αποσκευών, μηχανικό χειρισμό και εξοπλισμό ανύψωσης,υδραυλικοί κινητήρες, γεωργικά μηχανήματα κλπ.
Άρθρα | Αξία | Μονάδα |
Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας Tmax λιπασμένη | 150 | °C |
Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας Tmax λιπασμένο με λάδι | 250 | °C |
Ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας Tmin | -40 | °C |
Μέγιστο στατικό φορτίο Psta,max | 300 | Επικαιροποίηση |
Μέγιστο δυναμικό φορτίο Pdyn,max | 140 |
Επικαιροποίηση |
Μέγιστη ταχύτητα ολίσθησης σε V-ελαστικό | 2.5 | Ε/μ2 * m/s |
Μέγιστος συντελεστής φωτοβολταϊκής ακτινοβολίας | 2.8 | Ε/μ2 * m/s |
Συντελεστής τριβής f-ελιωμένος | 0.05-0.12 | |
Συντελεστής τριβής f-λαδιού λιπαντικού | 0.04-0.12 |
Μεγάλη χωρητικότητα φορτίου
Το στρώμα μετακίνησης μπορεί να μηχανικευτεί με αυλακώσεις λιπαντικού και/ή με εισροές λιπαρών
Η υποστήριξη από χάλυβα μπορεί να είναι επιχρυσωμένη
Χάλυβας+CuPb10Sn10
Βιμεταλικό ρουλεμάνιοαπό υψηλής ποιότητας πλακάκια από χάλυβα που έχουν ελαθεί με κρύοCuPb10Sn10από κράμα χαλκού και μολύβδου που συντρίβεται στην επιφάνεια ως υλικό επιφάνειας ρουλεμάν, και διάφορα είδη αυλακωμάτων πετρελαίου,η οπή πετρελαίου ή η οπή πετρελαίου μπορεί να επεξεργαστεί στην επιφάνεια του στρώματος κράματος σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας.
Αυτό το είδος ρουλεμάν δεν έχει μόνο υψηλή αντοχή κατά της κόπωσης, ικανότητα ρουλεμάν και αντοχή σε κρούσεις, αλλά έχει επίσης καλή αντοχή στη διάβρωση,κατάλληλο για μέση ταχύτητα με μέσο φορτίο και περιστάσεις με μεγάλο φορτίο πρόσκρουσης.
Βιμεταλικά ρουλεμάνια SAE 792CuPb10Sn10με εγγραφές
Χημική σύνθεση (%) |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Είναι φτιαγμένο από υψηλής ποιότητας χαμηλού άνθρακα χάλυβα, και με μολύβι-κασσίτερο-μπρόνζ)))CuSn6Zn6Pb3 ή CuSn10Pb10Το χάλυβα έχει υψηλή αντοχή στην κόπωση, ικανότητα φορτίου και αντοχή σε κρούσεις.Εφαρμόζεται στους κινητήρες αυτοκινήτων, κιβώτιο ταχυτήτων, κατασκευαστικές και γεωργικές μηχανές κλπ.
Εξωτερική αντλία γρανάζων Βιμεταλικό ρουλεμάνιο και καμπαναρισμός κινητήρα.
Οι εξωτερικές αντλίες και οι κινητήρες ταχυτήτων που είναι τοποθετημένοι με υδραυλικά μπλοκ βουστών χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολλές βιομηχανίες, όπως οι κατασκευές, η γεωργία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες και ο εξοπλισμός χειρισμού υλικών και τα χημικά.
Οι εν λόγω βιομηχανίες επιδιώκουν τόσο τη βελτίωση των επιδόσεων όσο και τηννα μειώσουν το μέγεθος και το βάρος του εξοπλισμού τους για να ανταποκριθούν σε αυστηρότερους περιβαλλοντικούς και οικονομικούς περιορισμούς.
Μια αντλία ταχυτήτων χρησιμοποιεί το πλέγμα των ταχυτήτων για να αντλεί υγρό με μετατόπιση.Οι αντλίες τροχών χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως σε χημικές εγκαταστάσεις για την άντληση υγρών υψηλής ιξώδους.
Οι εξωτερικές αντλίες και οι κινητήρες ταχυτήτων που είναι τοποθετημένοι με υδραυλικά μπλοκ βουστών χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολλές βιομηχανίες, όπως οι κατασκευές, η γεωργία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες και ο εξοπλισμός χειρισμού υλικών και τα χημικά.
Βιμεταλικά ρουλεμάνια με ατσάλινη υποστήριξη και επικάλυψη από χαλκό
· Ιδιαίτερα κατάλληλο γιαυψηλά ειδικά φορτίαμε ταλαντωτική κίνηση καιχαμηλή συχνότητα
· Εφαρμόζεται σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας
·Υψηλή ικανότητα φορτίου, πολύ καλή αντοχή στην κόπωση, αντοχή σε υψηλότερες θερμοκρασίες
1- Σιντερωμένο χάλκινο λέιζερ: αντοχή στην φθορά και εξαιρετική ικανότητα μεταφοράς φορτίου.
2- Σιδηροειδή στήριξη: Η σιδηροειδή στήριξη, η οποία αποτελεί το θεμέλιο των σκελετών, παρέχει εξαιρετική σταθερότητα, αντοχή φορτίου και χαρακτηριστικά διάσπασης θερμότητας.
Σιδηρουργική υποστήριξη και επικάλυψη από χαλκό με μόλυβδο
Χάλυβας + CuPb10Sn10 με εμβέλειες
|
Με: |
Το υλικό αυτό συνιστάται να χρησιμοποιείται υπό τηνμέση ταχύτητα και μέση κατάσταση φορτίου με λιπαντικό λάδι ή λίποςΧρησιμοποιείται ευρέως για τις άκρες των ράβδων του κινητήρα, το σκελετό Kingpin, τους κυλίνδρους κάτω από το τροχόσπιτο, τα υδραυλικά μάτια των ράβδων των κυλίνδρων των κατασκευαστικών μηχανών και τα σφαιρικά ράβδια των γεωργικών μηχανών.Επειδή αυτό το υλικό είναι με μόλυβδο, τα συγκεκριμένα μέρη δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με ορισμένους νόμους ή κανονισμούς.
ΔΙΜΕΤΑΛΙΚΟΣ ΜΕΓΑΛΟΣ