Τα κυλινδρικά διμεταλλικά ελατήρια μεγέθους 800 μέτρων είναι σύνθετα ρουλεμάνια που διαθέτουν έναν μοναδικό συνδυασμό δύο διαφορετικών μετάλλων.αντοχή στη διάβρωση, και μηχανική αντοχή, καθιστώντας τους ιδανικούς για ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών εφαρμογών.

Οι κυλινδρικές διμεταλλικές βουσιές μεγέθους 800 μέτρων αποτελούνται από χάλυβα ή παρόμοιο ισχυρό υλικό βάσης, το οποίο συνδέεται με ένα πιο μαλακό, πιο ανθεκτικό στην φθορά εξωτερικό στρώμα.Συχνά από χάλκινοΗ μέθοδος αυτή, η οποία χρησιμοποιείται για την κατασκευή οχημάτων από χαλκό ή κράμα με βάση το χαλκό, εξασφαλίζει ομαλή και αξιόπιστη λειτουργία κατά τη μετακίνηση βαρέων φορτίων και αντέχει στις συγκρούσεις και τις δονήσεις.

Αυτά τα μπουσάνια χρησιμοποιούνται ευρέως σε βιομηχανίες όπως η κατασκευή, η γεωργία και η κατασκευή, όπου εκτίθενται σε ακραίες θερμοκρασίες, πιέσεις και σκληρές περιβαλλοντικές συνθήκες.Η διμεταλλική κατασκευή αυτών των καμπαναριών εξασφαλίζει ότι μπορούν να αντέξουν τόσο σκληρά περιβάλλοντα και να παρέχουν σταθερή απόδοση για μεγάλες περιόδους.

Επιπλέον, το μαλακό εξωτερικό στρώμα των καμπαναριών μπορεί να εμποτισθεί με λάδι ή λίπος για να δημιουργηθεί μια επιφάνεια αυτολύμανσης.περαιτέρω παράταση της ζωής των καμπαναριών και μείωση των απαιτήσεων συντήρησης.

Ως αξιόπιστος προμηθευτής κυλινδρικών διμεταλλικών καλυμμάτων μεγέθους 800 μέτρων, προσφέρουμε ένα ευρύ φάσμα επιλογών για να καλύψουμε τις συγκεκριμένες ανάγκες εφαρμογής σας.Η ομάδα εμπειρογνωμόνων μας είναι διαθέσιμη για να παρέχει τεχνικές συμβουλές και εξατομικευμένες λύσεις για να διασφαλίσει ότι θα πάρετε τα καλύτερα μπουσάζ για τις απαιτήσεις σας.

Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα κυλινδρικά διμετάλλευμα μπουσίνες μεγέθους 800 μέτρων και πώς μπορούν να βελτιώσουν την απόδοση και την αξιοπιστία του εξοπλισμού σας.

Τα διμεταλλικά σύνθετα ρουλεμάντια JF χρησιμοποιούν υψηλής ποιότητας ατσάλι χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ως μήτρα και η επιφάνεια συγκολλείται με κράματα χαλκού χαμηλής τριβής (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu,CuSn8Ni) ως το ανθεκτικό στην φθορά στρώμα του ρουλευτή.

Η επιφάνεια του κράματος χαλκού μπορεί να χρησιμοποιηθεί σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας Διαφορετικοί τύποι αυλακώσεων πετρελαίου, τρύπες πετρελαίου, τσέπες πετρελαίου κλπ.πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία ώστε να ταιριάζουν στις περιπτώσεις κατά τις οποίες δεν είναι δυνατή η συνέχιση της ανεφοδιασμού ή είναι δύσκολη η ανεφοδιασμός.Το υλικό μπορεί να αποκτήσει καλή συμμαχική αντοχή και καλύτερη αντοχή μέσω δευτερογενούς συγκόλλησης και δευτερογενούς ακονισμού.

Κατεβάστε τον κατάλογο με τα σιδηροδρομικά σχοινιάΒΙΜΕΤΑΛΙΚΟΣ ΚΟΥΡΙΣΜΟΙ CUPB30 Καταλόγος.pdf

Τα αυτολουλουμπριζόμενα ρουλεμάν, οι θάμνοι ρουλεμάν και οι ρουλεμάν είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας ατσάλι χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και συντηρημένη χάλκινη σκόνη.Η επιφάνεια είναι κατάλληλη για περιστρεφόμενες και κουνιστές κινήσεις υπό υψηλό φορτίο και χαμηλή ταχύτηταΈχει τα χαρακτηριστικά χαμηλού συντελεστή τριβής, καλής αντοχής στην φθορά, μακράς διάρκειας ζωής και καλής αντιεπιληπτικής απόδοσης.

Υλικό βιμεταλικού χάλυβα για το μανίκι:CuSn10Pb10

1Το συντηρημένο στρώμα από κράμα χαλκού/αλουμινίου και μόλυβδου, ως το στρώμα εργασίας του ρουλεμάνου, παρέχει καλή επιδόση λίπανσης και έχει καλή αντοχή στην κόπωση και την αντοχή σε κρίσεις.

2Η πλάκα βάσης από χαμηλό άνθρακα χάλυβα παρέχει ανθεκτική ικανότητα και λειτουργία μεταφοράς θερμότητας.

Βιμεταλικό ρουλεμάνιο-800 Χημική σύνθεση

Τεχνικά δεδομένα για το διμεταλλικό ρουλεμάν 800

Δυομεταλλική βουσκώση-800 Εργαστική επεξεργασία εσωτερικών τρυπών και ανοχή πάχους μη επεξεργαζόμενου

Επιλέξτε το έντυπο τσέπης πετρελαίου σας

Επιλέξτε τη φόρμα Buckle σας

Εφαρμογή Bimetal Bushing-800

Μηχανήματα κατασκευής: κυλίνδρους με μηχανισμό κίνησης σασί, κυλίνδρους έλξης τροχών, κυλίνδρους τεντωτήρων.

Αυτοκινητοβιομηχανία: βουστήρες βέλους ισορροπίας, βουστήρες ατσάλινου πιν, βουστήρες κυριότερου άξονα, βουστήρες ράβδου σύνδεσης, βουστήρες βραχίονα κυλιόμενης βαλβίδας, βουστήρες βουστήρων ράβδου, βουστήρες διαφορικού,Τεχνουργήματα, κυριότεροι θάμνοι κινητήρων εσωτερικής καύσης, ελατήρια ώθησης·

καθώς και πλευρικές πλάκες της αντλίας του έμβολο, πλευρικές πλάκες της αντλίας των γρανάζων κλπ.

Επιλέξτε το υλικό των διμεταλλικών ρουλεάντων σας - σχετικές μπουσές

Τα διμετάλλια ρουλεμάνια είναι κατάλληλα για περιστροφικές και κουνιστές συνθήκες κίνησης υπό υψηλό φορτίο, μεσαία και υψηλή ταχύτητα.διαφορετικά στρώματα κράματος μπορούν να συγκολληθούν στην επιφάνεια σύμφωνα με διαφορετικές συνθήκες εργασίαςΗ δομή του υλικού, το πεδίο εφαρμογής και οι τεχνικές παραμέτρους συνοψίζονται ως εξής:

Σχετικά δεδομένα	Πληροφορίες	Δυομεταλλικός Υπογερμός -800	Βιμεταλικός Υπογερμός -720	Βιμεταλικός Υπογερμός -700	Βιμεταλικός Υπογερμός -20
	Υλικό	Χάλυβας άνθρακα /Χάλυβας+CuPb10Sn10	Χάλυβα άνθρακα /Χάλυβα+CuPb24Sn4	Χάλυβα άνθρακα /Χάλυβα+CuPb24Sn	Χάλυβας άνθρακα /Χάλυβας+AlSn20Cu
Εκτός από τα τυποποιημένα προϊόντα που εμφανίζονται στον κατάλογο, μπορούν επίσης να παρέχονται ή να παραγγέλνονται μη τυποποιημένα προϊόντα σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών.
Εφαρμογή		Το προϊόν με δίμεταλικό ρουλεμάνιο-800 είναι κατάλληλο για κινητήρες αυτοκινήτων, κατασκευαστικά μηχανήματα, γεωργικά μηχανήματα κ.λπ.	Το προϊόν Bimetal bushings-720 είναι κατάλληλο για μεγάλες ταχύτητες, βαρέους κινητήρες εσωτερικής καύσης με κύριο άξονα και κιβώτια μεταφοράς.	Το προϊόν bimetal bushings-700 είναι κατάλληλο για τον κύριο άξονα κινητήρα εσωτερικής καύσης υψηλών ταχυτήτων και βαρέων επιβαρύνσεων και τα ρουλεμάνια συνδέσεων.	Το προϊόν bimetal bushings-20 είναι κατάλληλο για το κύριο άξονα και τα ράβδια συνδέσεων των κινητήρων εσωτερικής καύσης, των συμπιεστών αέρα και των ψυγείων.
Μέγιστο δυναμικό φορτίο P N/mm2		140	120	120	90
Μέγιστη ταχύτητα γραμμής V m/s	Λιπαρά	2.5	2.5	2.5	Επικεφαλής
Αξία Max.PV Α/χμ2·m/s		2.8	2.8	2.8	Επικεφαλής
Συντελεστής τριβής u		0.05~0.15	0.05~0.15	0.05~0.15	Επικεφαλής
Μέγιστη ταχύτητα γραμμής V m/s	Φύση	5	10	10	15
Αξία Max.PV Α/χμ2·m/s		10	10	10	8
ΣυντελεστήςΣυντελεστής τριβής u		0.04~0.12	0.04~0.12	0.04~0.12	0.04~0.12
Μέγιστη θερμοκρασία °C	Λιπαντική λιπαντική	150	150	150	150
	Λιπαντικό υγρού	250	250	250	250
Διάμετρος άξονα αντιστοίχως	Σκληρότητα HRC	≥ 53	≥ 48	≥ 45	≥270
	Ακατέργαστη	0.32~0.63	0.16~0.63	0.16~0.63	0.16~0.63
Σκληρότητα στρώματος κράματος HB		60~90	45 ~ 70	40~60	30~40
Θερμική αγωγιμότητα W/mk		47	60	60	47
Συντελεστής γραμμικής διαστολής (άξιο)		18 × 10-6/K	18 × 10-6/K	19 × 10-6/K	18 × 10-6/K

Τεχνικός πίνακας διαστάσεων ανοχής