|
| Ονομασία μάρκας: | VIIPLUS |
| Αριθμός μοντέλου: | Διμεταλλικός δακτύλιος |
| MOQ: | Διαπραγματεύσιμος |
| τιμή: | διαπραγματεύσιμα |
| Όροι πληρωμής: | MoneyGram, Western Union, T/T |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | πετώντας διμεταλλικός δακτύλιος, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, χονδρικός, μετρικός μ |
Τα JF800 Gunmetal Bronze Bimetal Bearing Bushes με σχεδιασμό groove αναφέρονται σε βούσκες κατασκευασμένες από ένα δίμεταλλικό υλικό που συνδυάζει gunmetal (ένα είδος κράματος χάλκινου) και άλλο μέταλλο, συνήθως χάλυβα.Η σχεδίαση του αυλαίου είναι ένα ειδικό χαρακτηριστικό που επιτρέπει τη λίπανση ή τη διατήρηση του λιπαντικού, βελτιώνοντας τις επιδόσεις και την αντοχή της θήκης.
Το μπρούντζο από μεταλλικό όπλο επιλέγεται για την εξαιρετική αντοχή στην φθορά, την αντοχή στη διάβρωση και την αντοχή στο φορτίο.Ενώ το στρώμα του μεταλλικού όπλου εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία και μειωμένη τριβή.
Οι σκελετοί αυτοί χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές όπου απαιτούνται ρουλεμάν υψηλής απόδοσης και μακροχρόνιας ζωής.Η σχεδίαση των αυλακώσεων τους καθιστά ιδιαίτερα κατάλληλους για εφαρμογές όπου η λίπανση είναι κρίσιμη, όπως σε περιστρεφόμενα μηχανήματα, κινητήρες και αντλίες.Η χρήση των JF800 Gunmetal Bronze Bimetal Bearing Bushes με Groove Design μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία των μηχανικών συστημάτων.
Δυομεταλλικοί ρουλεμπορικοί ρουλεμπορικοί ρουλέμποροιΣχεδιασμός πετρελαϊκής τρύπας, δίμεταλλοΥλικό (CuPb10Sn10, SAE-797, κράμα χάλκινου JIS-LBC3)
Σχήμα τρυπών πετρελαίου
Σχήμα διαμαντιού
Λάβδινο, χωρίς τσέπη λάδι.
| Ο σχεδιασμός της τρύπας πετρελαίου είναι απαραίτητος εάν οι βιμεταλικές βύσες έχουν λιπανθεί επαρκώς. Συνιστάται ο ακόλουθος σχεδιασμός τρύπας πετρελαίου, ο οποίος είναι επίσης κατάλληλος για σειρές βιμεταλικών χωρίς ειδικές απαιτήσεις. | |||||
| Υπερβολική δόση βουτύρου (D) | Φ14>D ≤ 22 | Φ22>D ≤ 40 | Φ40>D ≤ 50 | Φ50>D ≤ 100 | Φ100>D ≤ 180 |
| Διάμετρος τρύπας πετρελαίου (mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Τοποθεσία τρύπας πετρελαίου θα πρέπει να απομακρύνεται από το χωρισμένο κενό και την περιοχή φόρτωσης, και υπέρ της λήψης πετρελαίου. | |||||
| Μάζα χημικής σύνθεσης /% | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Κου | Σν | Αλ | Φε | Μ | Νι | Pb | Ναι. | Π | Zn |
| 78.0-82.0 | 9.0-11.0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 8.0-11.0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
Μπορούμε να παράγουμε ακριβή τελικά εξαρτήματα σύμφωνα με τις ειδικές απαιτήσεις και σχέδια των πελατών.
Σιντερωμένο στρώμα SAE797 + ατσάλινη στήριξη + χαλκό-κάλυψη / κασσίτερο-κάλυψη
Τα δίμεταλλακτικά ρουλεμάνια JF800 είναι προϊόντα από κράμα χάλυβα και χαλκού με πλάκα χάλυβα χαμηλού άνθρακα ως υλικό μήτρας και συγκολλημέναCuPb10Sn10ήΚουΣn6Zn6Pb3Το bimetlal t είναι ένα διπλό κράμα που φέρνει αντοχή αντοχής του ισχυρότερου, βαρέος όχημα ισορροπία γέφυρα βουσούλα, συμπίεση; Ο τροχός σκλάβος μιας μπουλντόζερ; Αυτοκινητοβιομηχανική βουσούλα χάλυβα,όλα τα χρησιμοποιούμενα σε αυτό το προϊόνΕίναι ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο ρυμουλκούμενο ρυμουλκούμενο υψηλού φορτίου χαμηλής ταχύτητας.
Μπορούμε να σχεδιάσουμε δίμεταλλακτικά ρουλεμάνια σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας της επεξεργασίας επιφάνειας κράματος χαλκού διαφόρων τύπωνδεξαμενή πετρελαίου, τρύπα πετρελαίου, τρύπαΚαλή αντοχή και βέλτιστη αντοχή μπορούν να επιτευχθούν με δευτερογενή συγκόλληση και δευτερογενή ακρόαση.
| Μέγιστο δυναμικό φορτίο | 140P N/mm2 | Μέγιστη θερμοκρασία°C | Λιπαντική λιπαντική | 150°C | |
| Μέγιστη γραμμική ταχύτητα | Λιπαντική λιπαντική | 2.5Vm/s | Λιπαντικό υγρού | 250°C | |
| ΠΟΥ MAX | 2.8N/mm2. m/s | Συγκρίνετε τη διάμετρο του άξονα | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05~0.15 | Ρα | 0.16~0.63 | ||
| Μέγιστη γραμμική ταχύτητα | Λιπαντικό υγρού | 10 | Σκληρότητα στρώματος κράματος | 80~120 | |
| ΠΟΥ MAX | 10 | Συντελεστής θερμικής αγωγιμότητας | 47W/mk | ||
| μ | 0.04~0.12 | Συντελεστής γραμμικής διαστολής (άξιο) | 18 × 10-6/K | ||
Κανονικό πάχος |
Ανεπάρκειες της σειράς Β (μη μηχανοκίνητες) |
Ανεξάρτητες τιμές της σειράς Γ (μη μηχανοκίνητες) |
| 1.0 | -Τίποτα.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -Τίποτα.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -Τίποτα.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -Τίποτα.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -Τίποτα.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -Τίποτα.050 | +0.30 +0.15 |
|
d
|
D
|
相配轴径
Δικαίωμα διανομής
|
相配座孔
Δικαίωμα εκλογής
|
压入H7座孔
Εσωτερικός διαχωρισμός
|
Μοντέλο
壁厚
|
Στρώσεις
|
f1
|
f2
|
Α0
-Τίποτα.40 |
||||||||
|
ελάχιστο
|
μέγιστο
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-Τίποτα.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-Τίποτα.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-Τίποτα.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-Τίποτα.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-Τίποτα.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-Τίποτα.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-Τίποτα.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-Τίποτα.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-Τίποτα.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-Τίποτα.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-Τίποτα.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-Τίποτα.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-Τίποτα.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-Τίποτα.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-Τίποτα.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-Τίποτα.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-Τίποτα.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Δικαίωμα(h8)
|
相配座孔公差 (Σημείο 7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Μοντέλο
壁厚
|
Στρώσεις
|
f1
|
f2
|
Α0
-Τίποτα.40 |
||||||||
|
ελάχιστο
|
μέγιστο
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-Τίποτα.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-Τίποτα.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-Τίποτα.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-Τίποτα.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-Τίποτα.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-Τίποτα.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-Τίποτα.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-Τίποτα.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-Τίποτα.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-Τίποτα.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-Τίποτα.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-Τίποτα.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-Τίποτα.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-Τίποτα.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-Τίποτα.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-Τίποτα.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-Τίποτα.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-Τίποτα.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-Τίποτα.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-Τίποτα.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-Τίποτα.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Μπορούμε να λύσουμε λύσεις για ρυμουλκούμενα.
Η επιφάνεια που περιβάλλεται από κράμα μπορεί να είναι επεξεργασμένη με αυλακώσεις πετρελαίου, τρύπες, σχηματισμένες εντριβές κλπ. σύμφωνα με διαφορετική εφαρμογή.Είναι κατάλληλο για υψηλό φορτίο, χαμηλότερη ταχύτητα ταλάντευσης και περιστροφής κίνησης.
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
