Ονομασία μάρκας: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Αριθμός μοντέλου: | Διμεταλλικά αμόλυβδα σαφή ρουλεμάν JF800 JF720 JF700 |
MOQ: | Διαπραγματεύσιμο |
τιμή: | διαπραγματεύσιμα |
Όροι πληρωμής: | Δυτική Ένωση, T/T, Moneygram |
Ικανότητα εφοδιασμού: | πετώντας διμεταλλικός δακτύλιος, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, χονδρικός, μετρικός μ |
Συμπλέκτες ράβδους Βιμεταλικά ρουλεμάνια Πενιχρό τοίχωμα καμψάφτου Κουφίδες είναι κατασκευασμένα με ακρίβεια εξαρτήματα που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν εξαιρετικές επιδόσεις και αντοχή σε υψηλό φορτίο,εφαρμογές υψηλής ταχύτηταςΗ μοναδική κατασκευή αυτών των ρουλεμάντων συνδυάζει την αντοχή και την αντοχή στην φθορά ενός μετάλλου με την αντοχή στη λιπαντική και τη διάβρωση ενός άλλου.που οδηγεί σε ανώτερο διάλυμα ρουλεμάν.
Ο λεπτός τοίχος σχεδιασμός του βυθού του άξονα ζεύξης επιτρέπει την ακριβή τοποθέτηση και τη βέλτιστη απόδοση, ελαχιστοποιώντας ταυτόχρονα το βάρος και τη χρήση υλικού.Αυτό τα καθιστά ιδανικά για χρήση σε ράβδους σύνδεσης και ακροβολίες όπου ο χώρος είναι περιορισμένος και η μείωση του βάρους είναι κρίσιμη.
Τα ρυμουλκούμενα με δύο μέταλλα κατασκευάζονται με προηγμένες μεταλλουργικές διαδικασίες που εξασφαλίζουν ισχυρό και αξιόπιστο δεσμό μεταξύ των δύο μετάλλων.Αυτό εξασφαλίζει ότι τα ρουλεμάνια μπορούν να αντέξουν τα ακραία φορτία και θερμοκρασίες που συναντούνται σε απαιτητικές εφαρμογές όπως οι κινητήρες αυτοκινήτων, βιομηχανικά μηχανήματα και εξοπλισμός παραγωγής ενέργειας.
Εκτός από τις ανώτερες επιδόσεις τους, αυτά τα Bimetal Bearings Thin Walled Camshaft Bushings είναι επίσης εύκολο να εγκατασταθούν και να συντηρηθούν.Η ακριβής σχεδίαση τους εξασφαλίζει ασφαλή και αξιόπιστη σύνδεση, ενώ η ανθεκτική κατασκευή τους ελαχιστοποιεί την ανάγκη συχνής αντικατάστασης ή επισκευής.
Συνολικά, τα ρουλεμάνια αυτά προσφέρουν μια αξιόπιστη και οικονομικά αποδοτική λύση για τη βελτίωση της απόδοσης και της αντοχής των ράβδων σύνδεσης και των καμφοξυλών σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών.
Βρες έναν κατασκευαστή και διανομέα Biemtal.Βιμεταλλικό ατσάλι μπρούντζινο μανίκι μπουσών κατασκευαστής.pd...υλικά συνθετικών ρουλεμίνων από δύο μέταλλα (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) ως στρώμα φθοράς ρουλεμίνων,η επιφάνεια κράματος χαλκού μπορεί να επεξεργαστεί σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας χρήσης διαφόρων τύπων αυλακώματος πετρελαίου, πετρελαϊκή τρύπα, πετρελαϊκή τρύπα, κλπ. Πρωτόχρωμο χάλκινο χάλυβα βύσμα Din-G-Cupb10sn / ακρίβεια και επαγγελματική συνδέοντας ράβδους Bimetal ρυμουλκούμενα Camshaft βύσμαΠρομηθευτής χάλκινων περιβλήτων που σχετίζονται με το χάλυβα.Στείλτε μας σχέδιο διμεταλλικού τρυπάνι ή αναζήτηση μεγέθους.Βιμεταλικά ρουλεμάν με λεπτό τοίχωμακατασκευάζεται από ατσάλινη στήριξη και επικαλυμμένη με μόλυβδο χάλκινη επιφάνεια.Ατσάλι + CuPb10Sn10 με ρύγχους.Τα κύρια δίμεταλλα είναι εφαρμοστέα στο σπινδύλο του κινητήρα εσωτερικής καύσης και το ράβδος σύνδεσης.
Τα ρουλεμάν χωρίς μόλυβδο έχουν διμελική σύνθεση∆εύτερον, οι ελατήρια με δύο μέταλλα είναι σε θέση να αντέξουν βαριά φορτία και συνθήκες φορτισμού από σοκ.Τα διμετάλλια ρουλεμάν μας έχουν αντιατρωτικές δυνατότητες και είναι εύκολο να εγκατασταθούνΟι συσκευές αυτές είναι ιδανικές για αντικατάσταση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, υποστηρίζουν υψηλά ειδικά φορτία και προσφέρουν ανώτερη απόδοση υπό ταλαντώμενες κινήσεις.Τα διμεταλλικά ρυμουλκούμενα θα ωφελήσουν κυρίως τα κιβώτια και τα φρένα φορτηγών, καθώς καιγεωργικές, μηχανικές εφαρμογές χειρισμού και ανύψωσηςΔιαθέτουν υψηλή ικανότητα φορτίου και πολύ καλή αντοχή στην κόπωση σε υψηλές θερμοκρασίες.
Στρώσεις διαδρόμου με ρύγχους λιπαντικής
CuPb10Sn10με
Σύνθεση περίπου:
Cu 80 %
Πβ 10 %
Σν 10 %
Υποστήριξη από χάλυβα
Pb ((%) | Φε ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Ποσοστό Cu ((%) |
---|---|---|---|---|
8.0-11.0 | 0 ευρώ.25 | ¥1.5 | ¥2.0 | 78.0-87.0 |
Άλλα
|
Μεταλλικές και διμερείς επιφάνειες
|
||||
Σύνθεση κράματος
|
CuPb10Sn10
|
CuPb24Sn4
|
CuPb24Sn
|
Cupb30
|
AlSn20Cu
|
Σκληρότητα κράματος
|
70-100 HB
|
45-70 HB
|
40-60 HB
|
30-45 HB
|
30-40 HB
|
Μέγιστο φορτίο
|
150 N/mm2
|
130 N/mm2
|
130 N/mm2
|
120 N/mm2
|
100 N/mm2
|
Δυνατότητα τράβηξης
|
185 N/mm2
|
150 N/mm2
|
150 N/mm2
|
200 N/mm2
|
200 N/mm2
|
Μέγιστη ταχύτητα γλιστρίας
|
50,0 m/s
|
100,0 m/s
|
100,0 m/s
|
150,0 m/s
|
250,0 m/s
|
Συντελεστής τριβής
|
0.06-0.14
|
0.06-0.16
|
0.06-0.16
|
0.08-0.16
|
0.08-0.17
|
Περιορισμός μέγιστης τιμής PV
|
10
|
10
|
10
|
8
|
6
|
Εφαρμογή
|
Σύνδεσμος κινητήρα εσωτερικής καύσης, βασικός άξονας
|
Τεχνικά δεδομένα | |||||||
Πληροφορίες | ΒΙΜΕΤΑΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΜΑΤΙΚΑ ΚΑΤΑΣΜΑΤΙΚΑ ΚΑΤΑΣΜΑΤΑ | ||||||
Αριθμός SAE-797 | Αριθμός SAE-799 | ΔΙΝ17670 | BS PB1 | ΚουΣn6 ((2.1020) | SAE-783 | ||
CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
Υλικό | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | Χάλυβας+ | |
CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
Σκληρότητα στρώματος κράματος HB | 80~120 | 45 ~ 70 | 70~100 | 70~100 | 70~100 | 30~40 | |
Μέγιστο δυναμικό φορτίο P N/mm2 | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
Μέγιστη ταχύτητα V m/s | Λιπαντική λιπαντική | 3.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - | - |
Μέγιστο όριο PV N/mm2·m/s | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - | |
Συντελεστής τριβής u | 0.05~0.10 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | - | |
Μέγιστη ταχύτητα V m/s | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
Μέγιστο όριο PV N/mm2·m/s | Λιπαντικά με λάδι | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
Συντελεστής τριβής u | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.05~0.02 | |
Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας °C | Λιπαντική λιπαντική | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
Λιπαντικά με λάδι | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
Θερμική αγωγιμότητα W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
Συντελεστής γραμμικής διαστολής | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | |
Συγκρίνετε τον άξονα | Σκληρότητα HRC | ≥ 53 | ≥ 45 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥270 |
Ακαμψία Ra | 0.32~0.63 | 0.32~0.63 | 0.16~0.63 | 0.32~0.63 | 0.16~0.63 | 0.16~0.6 |
Καλό πετρέλαιο λιπασμένο Καλό λίπος λιπασμένο Καλό νερό λιπασμένο Καλό υγρό της διαδικασίας λιπασμένο Ανάλογα με το υγρό.
Το φλάντζο, όπως υποδηλώνει και το όνομά του, φλάντζο με φλάντζο έξω, γνωστό και ως φλάντζο, ρόλο:
1Όσον αφορά τη φλάντσα, γενικά παίζει το ρόλο της τοποθέτησης και δεν είναι εύκολο να πέσει και να γλιστρήσει
2. Κουβέρτα: η κούβρα διαδραματίζει κυρίως προστατευτικό ρόλο. Ο άξονας προστασίας και η δίμεση μήτρα ρύθμισης δεν φθείρονται άμεσα. Εάν η κούβρα δεν χρησιμοποιείται, η πλαστική κούβρα που αντικαθίσταται μετά την φθορά είναι μέρος.Τώρα αντικαταστήστε το θάμνο.Για την κανονική εφαρμογή των μηχανικών συσκευών, η συντήρηση παίζει καθοριστικό ρόλο.
Μηχανήματα κατασκευής: μηχανισμός περπατήσεως του πλαισίου που στηρίζει το μανίκι του άξονα τροχών, μανίκι του άξονα τροχών με συσπειρωτική ζώνη, μανίκι του άξονα τροχών έντασης.Κεραυνός από ατσάλινη πλάκα, το μανίκι του κύριου άξονα του κόμματος του τιμονιού, το μανίκι των ράβδων σύνδεσης, το μανίκι του βραχίονα κυματισμού της βαλβίδας, το μανίκι του άξονα ζεύξης, το μανίκι του διαφορικού, το μανίκι του κιβωτίου ταχυτήτων, το μανίκι του σπινδέλου του κινητήρα εσωτερικής καύσης,συμπίεση ώθησηςΚαι πλάτη της αντλίας του έμβολο, πλάτη της αντλίας του κιβώτου.
Ακολουθήστε μας.
Η Ελλάδα είναι η πρώτη χώρα στην Ευρώπη που έχει υπογράψει συμφωνία με την Ελλάδα.